contenedores

INSPECCION DE
CONTENEDORES
BASC PACIFICO

QUE ES UN CONTENEDOR ?

* Recipiente para carga.
* Modulo cerrado permanente No desechable,
construido en un material resistente.
* Adecuado para el manejo de transporte de
Mercancías, con el empleo de equipos mecánicos
Especiales, a través de las diferentes modalidades
de transporte como: Marítimo, Terrestre y Férreo,

QUE ES UNAINSPECCION
DE CONTENEDORES

DEFINICION
La inspección de contenedores se refiere a la revisión física de las
unidades en su estructura interior y exterior con el fin de verificar las
condiciones mismas de este, verificar si tiene reparaciones
adecuadas o no.

DEFINICION
Detectar si hay diferenciación de las medidas o si las
reparaciones fueron hechas recientemente.
Es importante aclarar quehoy en día las navieras en el mundo
pueden aplicar los siguientes criterios de inspección:
IICL – CARGO WORTHY – CRITERIOS PROPIOS.
Nota: la persona encargada de inspeccionar los contenedores
debe conocer de reparaciones y de algunos de estos criterios,
con el fin detectar si hay alguna anormalidad en el equipo.

COMO INSPECCIONAR UN
CONTENEDOR
El comienzo de toda inspección se hace porla puerta.
En ella se encuentra la información que nosotros
necesitamos,
a su vez la placa “CSC” la cual representa de una forma
simbólica la cedula del contenedor.
Se debe tener mucho cuidado, Ya que en esta se puede
introducir mercancías en sus diferentes estructuras “ Marco”
dependiendo del tipo de la misma .
También pueden ser vulneradas para abrir el contenedor de
forma no autorizadae introducir drogas, armas u otras
sustancias de carácter ilícito; o para saquearlo.

LECTURA DE UN CONTENEDOR
El contenedor requiere una marcación estándar, que permite su
identificación de manera clara e inmediata.
Para ello se ha elaborado un sencillo sistema de códigos que hoy en día se
utilizan internacionalmente y que aparecen tanto sobre el mismo
contenedor como en ladocumentación.
El conjunto de estas indicaciones constituye un real documento de identidad
del contenedor y agrupa los siguientes datos:
* Código del propietario: 4 letras
* Numero de serie: 6 dígitos
* Digito del auto-control: 1 digito ( En un recuadro )
* Código de dimensiones y tipo de unidad ( Código I.S.O ): 4 dígitos
También figura sobre el contenedor los datos relativos a su masa bruta
máxima y asu tara.

COMO SE LEE UN
CONTENEDOR

1 - Siglas o códigos del propietario
4 letras
2 - Numero de serie
3 - Digito de control
4 - Código del país del propietario
5 - Código de dimensiones y de
tipo de unidad
6 - Peso bruto maximo en kgs y
Toneladas
7 - Tara en kgs y toneladas
8 - Capacidad cubica en metros

PUERTAS
1 – Numero del contenedor
2 – Panel de puerta ( Pu )
3 –Manija ( Ma )
4 – Barra de cierre ( Bc )
5 – Placa CSC
6 – Información de tara y capacidad
de carga
7 – Dado esquinero ( De )
8 – Empaque de puerta ( Ep )
9 – Bisagras ( Bi )
10 – Barra J ( Bj )
11 – Logo de naviera
12 – Platina de empaque ( Ea )
13 – Viga trasera inferior ( Ti )
14– Viga trasera superior (Ts )
Revisar:
-Ondulaciones
-Numero Placa CSC
-Adhesivo, pegante, quemaduras,Pintura
-Remache y Tuercas
-mecanismos de cierre

PISOS

1 – Tunel ( Tu )
2 – Travesaños de piso ( Tp )
3 – Viga lateral inferior ( Li )
4 – Dado esquinero ( Da )
5 – Viga trasera inferior ( Ti )
6 – Viga frontal inferior ( Fi )

COMO INSPECCIONAR PISOS
Los pisos puede ser de metal, tablas o módulos de madera.
Se debe verificar el estado, revisar si hay algún tipo de daño oreparación.
Esta es un área bastante delicada y la revisión debe hacerse
tomando como base las vigas inferiores: frontales, laterales, marco
de puerta y paneles.
Es muy importante observar de manera detallada cualquier tipo de
reparación reciente, y pedirle al patio donde se retire el equipo una
constancia de que el contenedor fue reparado allí y cumple con los
Criterios de reparación IICL....