Contexto Histórico de la Independencia Nacional y la Batalla el 19 de Marzo





Presentación


Índice


Introducción

Consiste en el diseño, estructuración e impartición de un programa de capacitación dirigido a los operadores del transporte público de pasajeros localizados en las diferentes regiones del país, a fin de que adquieran los conocimientos teóricos, técnicos, así como el compromiso ético y social que debe asumir una empresa moderna detransporte, de manera que se haga sostenible y competitiva en el ámbito nacional e internacional.


1. Identificación del Proyecto

PROYECTO DE CAPACITACIÓN EN SEGURIDAD VIAL PARA CHOFERES, COBRADORES Y TRANSPORTISTAS ESCOLARES DE LA REPUBLICA DOMINICANA.
Área temática: Seguridad Vial
Entidad proponente: Oficina Técnica de Transporte Terrestre, Presidencia de la República, Santo Domingo, DistritoNacional.
Responsable: Licdo. Hector Mojica.
Cargo: Director General.
Teléfono: 809-338-6134 Ext. 228, Correo Electrónico: contacto " >
Oficinas Nacionales PM solicitantes: Oficina Técnica de Transporte Terrestre, República Dominicana.


a. Antecedentes o situación que da origen al Proyecto

El transporte público de pasajeros en el país requiere dar un salto de calidad en susaspectos fundamentales, tales como su organización, planificación, operación de las rutas, gestión financiera y de los recursos humanos, entre otros. Estos aspectos son de suma importancia para el desarrollo y crecimiento del sector, pues una mala práctica empresarial pone en riesgo de desaparecer a muchas empresas del transporte público de pasajeros.

Una de las causas del problema antes descripto esel bajo nivel de formación académica de la población vinculada al transporte, incluyendo los inversionistas y operadores, lo cual es preocupante para una nación que lucha por lograr salir de la pobreza, ya que la amenaza de quiebras pone en peligro el empleo de miles de dominicanos y dominicanas.

Es partiendo de esta realidad, que la OTTT, presenta este proyecto a fin de capacitar a losempresarios del transporte y operadores de todas las regiones del país, diseñando y estructurando programas formativos, de los cuales, el consignado en este proyecto constituye la primera y segunda fase.

Este proyecto beneficiará de manera directa tanto a los operadores de rutas, choferes regulados por la O.T.T.T., como a los no regulados y en sentido general a la sociedad, ya que tendremosmejores ciudadanos en el área de transporte; Además de los transportistas, en el programa incluimos a líderes comunitarios y religiosos que influyen en las comunidades a fin de que orienten a los usuarios y peatones del transporte.

Por otra parte, desarrollar programas masivos sobre seguridad vial a fin de prevenir los accidentes de tránsito en el sector transporte público de pasajeros, implicacapacitar a los educadores viales en una cantidad y calidad que permita cumplir con las metas planteadas.

Estadísticas Mundiales de accidentes

Según la Organización Mundial de la Salud (OMS) y el Banco Mundial (BM), en el mundo cerca de 1.3 millones de personas pierden la vida anualmente, a causa de los accidentes producidos en las vías públicas.
Los que resultan lesionado(as) podríanllegar a 50 millones. De no tomarse medidas, en los países en vía de desarrollo, hasta el 2020, el número total por muertes causadas por accidentes podría incrementarse hasta un 65 %.
Según el mismo estudio las victimas en los países de ingresos medios y bajos representan el 90%. Con una tasa promedio de 20.2 víctimas por cada 100,000 habitantes.
En los países de altos ingresos la proporciónde victimas por cada 100,000 habitantes fue de 12.6, para un 10% de las victimas a nivel mundial.
El mismo informe establece que desde las décadas de 1960 y 1970 hay una evidente tendencia descendente de la mortalidad en cifras absolutas y en las tasas en los países de altos ingresos, tales como Alemania, Australia, Canadá, Estados Unidos, los Países Bajos, Reino Unido, Suecia, mientras en los...