Control de maquinas

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A continuación se muestran las características principales a tener en cuenta en los motores trifásicos  Tipo de Motor  Potencia  Voltaje  Frecuencia  Velocidad  Intensidad absorbida  Rendimiento  Factor de Potencia  Momento de Giro  Sentido de Giro  Sobrecarga  Tipo de Rotor  Frecuencia de Arranque  Temperatura  Aislamiento  Clase de Servicio  Factor de Marcha  Intensidad deArranque  Placa de Características  Tiempo de Arranque

1.

Tipo de Motor

Los Motores son maquina que transforman la energía eléctrica en mecánica y esta, en movimiento rotatorio. Para transferir el par motor producido al dispositivo a accionar, la carcasa del motor estará montada fijamente, según sea su forma constructiva. Los motores se construyen conforme en formatos normalizados.

2.Potencia

Si atendemos a lo leído en la placa de características de un motor, la potencia señalada corresponde a la potencia útil dada por el eje, sin embargo debemos tener en cuenta otros valores de potencia que se estudian a continuación. Potencia útil desarrollada por el motor. Cos φ = Factor de Potencia �� = 3 ∗ �� ∗ �� ∗ ������ �� ∗ η, ���� �� 3 ∗ �� ∗ �� ∗ ������ �� ∗ η , ���� ���� 7361 CV = 736 W ��2 = 3 ∗ �� ∗ �� ∗ ������ �� ∗ η , ���� ���� 1.000 1 Kw = 1.000 W 1 Kw = 1,36 CV P=Potencia U= Tensión en Voltios (V) I = Intensidad en Amperios (A) Potencia Absorbida por el Motor η = Rendimiento

��1 =

�� = 3 ∗ �� ∗ �� ∗ ������ ��, ���� �� 3 ∗ �� ∗ �� ∗ ������ �� , ���� ���� 736 3 ∗ �� ∗ �� ∗ ������ �� , ���� ���� 1.000

��1 =

��2 =

Otras Formulas de potencia Potencia Útil

�� ∗ �� �� = 9.550
P= Potencia en Kw M = Par Motor en Nm n = r.p.m. del eje del motor asincrono  Potencia de entrehierro

�� =
P = Potencia en Kw M = Par Motor en Nm

�� ∗ ���� 9.550

���� = r.p.m. que corresponde a la velocidad de sincronismo Elección del Motor En cada caso, se elegirá el tipo de motor (potencia) que sea capaz de vencer con garantías, el par resistenteofreciendo por la máquina a mover. Para ello se tendrá en cuenta otros factores como son, forma de arranque, sobrecarga, numero de arranques, lugar de instalación, etc. 3. Voltaje

Pueden utilizarse diferentes tensiones en la alimentación de motores trifásicos. Los valores de la tensión viene dados por la norma VDE 0530. A continuación se señalan algunas de las tensiones mas empleadas. 220 y 380 V, enmaquinas de pequeña y mediana potencia 500, 3000, 5000, 10000 y 15000 V, para grandes potencias. Estos motores de alta tensión solamente son rentables con potencias elevadas. Los motores de baja tensión (380 V) no deben sobre pasar 600 Kw a 1500 r.p.m para que sean rentables. La tensión nominal de servicio puede fluctuar en ± 5%. Los motores que permiten cambio en la conexión de sus bobinados,como en eel caso de las conexiones estrella-delta (Y-∆), pueden ser alimentados con 2 tensiones, como es 220 V (∆) y 380 V (Y). 4. Frecuencia

Las redes de C.A. suministran la energía a una determinada frecuencia. En Europa, la frecuencia nominal es de 50 Hz. En algunos países, la frecuencia nominal es de 60 Hz. La frecuencia de la red puede tener algunas variaciones, pudiendo oscilar en ± 1%,como valor máximo. 5. Velocidad

Los motores de C.A. pueden construirse para determinar velocidades que corresponden a la polaridad del bobinado del motor y frecuencia de la red. La velocidad del sincronismo viene dada por la siguiente fórmula:

���� = ���� =

120∗�� 2�� 60∗�� ��

���� = ������������������ ���� ���������������������� ���� ��. ��. ��.

f = Frecuencia en Hz(periodos/segundos).

p = Pares de polos del motor (1 N + 1 S = 1p) Velocidad sincrónica para diferentes frecuencias y polaridades

No. De Polos 2p 2 4 6 8 10 12 16 24 32 48

Pares de Polos p 1 2 3 4 5 6 8 12 16 24

Velocidades síncronas en r.p.m. 50 Hz 3000 1500 1000 750 600 500 375 250 188 125 60 Hz 3600 1800 1200 900 720 600 450 300 225 150

6.

Intensidad Absorbida

Un motor absorbe de la red...
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