Control Electronico De Luces Ford

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Mondeo 2001 (10/2000-)

Los faros del Mondeo 2001 están equipados de serie
con reflectores de forma libre con luces de carretera
separadas. Los intermitentes van integrados en la carcasa
del faro. Los cristales de los faros son de plástico.

1
Para las luces de cruce se utilizan bombillas H7 y para
las de carretera, bombillas H1.

2

1
La sustitución de lasbombillas tiene una particularidad.
Para ello hay que desmontar primero la cubierta de la
rejilla del radiador. Esta cubierta va fijada mediante dos
clips de plástico dotados de cierre de bayoneta y resultan
accesibles con el capó abierto.

TIE0016057

1

Regleta metálica en forma de U

El propio faro va fijado mediante dos regletas de metal

2

Sentido del movimiento

en forma de U. Para desmontar elfaro hay que soltar
primero la regleta interior. Seguidamente, con la ayuda
de esta regleta hay que retirar la exterior.
Finalmente ya es posible retirar el faro completo.

Sistema de iluminación en curva
Ilustración: LHD (Volante a la izquierda)

A

B

E69828

A

Sistema de iluminación en curva: campo visual
del doble de tamaño

B

Luz de cruce normal

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El sistema de iluminación en curva dispone de unos
proyectores de la luz de cruce móviles y de un módulo

El módulo del sistema de iluminación en curva regula
el ángulo de corrección dependiendo del giro de la

del sistema de iluminación en curva separado que
procesa las diferentes señales de entrada y asume el

dirección y de la velocidad del vehículo. De modoque
con el mismo giro de la dirección y a una mayor

control de la iluminación en curva.

velocidad, el haz de luz se gira con un ángulo de ajuste
mayor.

Cuando el vehículo circula por una curva, los
proyectores de la luz de cruce giran hacia el interior de
la curva, pudiéndose alcanzar un ángulo de corrección
máximo de 7° para el proyector del lado exterior de la

De este modo, en determinadascircunstancias se puede
conseguir un campo de visión del doble de tamaño que
el normal.

curva, y de 14° para el proyector del lado interior de la
curva.



*

&DSDFLWDFLyQ6HUYLFLR7pFQLFR

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2

1

3

4
11
5

6
10

9

7

8

E53054

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/HFFLyQ±,OXPLQDFLyQH[WHULRU

1
2

Señales de entrada y salida del bus dedatos CAN
HS

6

Motor paso a paso del sistema de iluminación en

Señales de entrada y salida del bus de datos CAN
MS

7

Motor de nivelación del faro izquierdo

8

Motor paso a paso del sistema de iluminación en
curva del faro izquierdo
Nivelación de los faros

curva del faro derecho

3

Gateway del cuadro de instrumentos

4

Módulo del sistema de iluminación en curva

9

5

Motor de nivelacióndel faro derecho

10 Sensor de ángulo de giro de la dirección
11 Cerradura de encendido

El módulo del sistema de iluminación en curva realiza
una calibración de los faros después de conectar el
encendido y encender la luz de cruce. El módulo del
sistema de iluminación en curva desplaza los proyectores

de los faros por todo el recorrido de regulación y los
deja en la posición "0", siempre y cuandono se haya
movido previamente el volante. En cuyo caso, el sistema
utiliza la posición calculada.

Luz de viraje
Ilustración: LHD

A

B

1

1

3
2

E69016



*

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A

Luz de viraje en una curva

2

Haz de luz de la luz de viraje en una curva

B

Luz de viraje en un viraje

3

Haz de luz de la luz de viraje en un viraje

1Haz de luz de la luz de carretera

La luz de viraje consta de un reflector y una bombilla
propios en el interior del faro. El haz de luz se dirige
hacia el lado exterior del vehículo, e ilumina la zona del

1

interior de la curva junto al haz de luz de la luz de cruce.
Dependiendo de la velocidad del vehículo (hasta un
máximo de 70 km/h) en conjunción con el ángulo de
giro de la dirección (unos...