CONVENIO MARPOL charla

UNIVERSIDAD LATINOAMERICANA
DE COMERCIO EXTERIOR

 
ADMINISTRACIÓN
DE NEGOCIO NAVIERO

Asignatura:
Legislación Naviera
Profesor:
Ramiro Lima

Trabajo presentado por:
José Angulo
&
Fernando A. Royo C.

CONVENIO MARPOL

  

PARTES DEL TRABAJO

 Introducción
 Convenio MARPOL
 Conclusión

INTRODUCCIÓN

Como es del
conocimiento de
todos, el hombre
causa grandes
estragos al medio
ambiente yesto se
produce a través de
un sin número de
causas que tienen su
origen en el desarrollo
de las actividades
cotidianas del ser
humano.

Las grandes
industrias y todo lo
que su funcionamiento
conlleva, como la
deforestación en
busca de materia
prima, lo que a su vez
causa un gran impacto
negativo en todos los
recursos biológicos y
ecosistemas
terrestres.

Igualmente, la sobrepesca, el

deteriorodel ecosistema marino,
la asignación ineficiente de los
recursos, retornos decrecientes
en la industria pesquera,
conflictos internacionales, etc.,
etc., así como la cruel matanza
de algunas especies, producen
grandes impactos negativos
en los recursos marinos,
incluso en la extinción de
algunas especies.

La utilización de los
medios de transporte,
indispensable en el
comercio nacional ointernacional, contamina
a su vez el medio
ambiente, tanto terrestre
como marino, en
perjuicio de todas las
especies vivientes de la
Tierra y de lo que no
escapa ninguna
industria o empresa a
nivel mundial.

La sociedad moderna, a
través de algunos grupos
ambientalistas, ha ido
tomando conciencia en
la necesidad de proteger
el medio ambiente que
nos rodea y la necesidad
de preservar los diversosecosistemas, todos
indispensables para la
subsistencia del hombre
como tal.

En el caso que nos ocupa, la protección del
medio marino, que data desde tiempos
anteriores a la primera guerra mundial, y
debido a que a principios del presente siglo se
dio un gran crecimiento del comercio marítimo
internacional, se empezaron a dar las primeras
reuniones y convenios con el propósito de crear
una concienciainternacional de protección de
los recursos vivos del mar, es así como
posteriormente nace la Organización Marítima
Internacional (OMI),

• Este organismo, OMI, a su vez busca los
mecanismos para la protección al medio
ambiente marino, lo que dio origen al Convenio
MARPOL.

CONVENIO MARPOL

• El objetivo del Convenio MARPOL
(abreviatura de Marine Pollution), es
promover individual ycolectivamente el
control efectivo de todas las fuentes de
contaminación del medio marino.

En este convenio, las Partes Contratantes,
se comprometen a adoptar las medidas
posibles para impedir la contaminación del
mar por el vertido de
desechos y otras
materias que puedan
dañar los recursos
biológicos y la vida
marina, reducir las
posibilidades de esparcimiento o entorpecer
otros usos legítimos del mar.

Eneste punto deseamos hacer un paréntesis
para mencionar que hace aproximadamente
una década, se descubrió que el gyre (corriente
circular) del Pacífico Norte, albergaba grandes
toneladas de basura plástica; lo que se conoce
como “la gran mancha de basura del Pacífico”.

El Convenio Internacional para evitar la
contaminación por los Buques o MARPOL
73/78, es un conjunto de normativasinternacionales con el objetivo de prevenir la
contaminación por los buques.
Fue desarrollado por la ORGANIZACIÓN
MAÍTIMA INTERNACIONAL (OMI), que es un
organismo especializado dentro de la ONU.

El Convenio MARPOL 73/78 (abreviación de
polución marina y años 1973 y 1978) se
aprobó inicialmente en 1973, pero nunca
entró en vigor.
La matriz principal de la versión actual es la
modificación mediante elProtocolo de 1978 y
ha sido modificada desde entonces por
numerosas correcciones.
Entró en vigor el 2 de octubre de 1983.
Actualmente 119 países lo han ratificado.

El objetivo de este
convenio es preservar
el ambiente marino
mediante la completa
eliminación de la
polución por
hidrocarburos y otras
sustancias dañinas,
así como la
minimización de las
posibles descargas
accidentales.

Este convenio...