Convenio Solas Cap.Ii

CONVENIO INTERNACIONAL PARA LA
SEGURIDAD DE LA VIDA HUMANA EN EL MAR, SOLAS 1974
CAPÍTULO II-1
CONSTRUCCIÓN - ESTRUCTURA, COMPARTIMENTADO Y ESTABILIDAD, INSTALACIONES DE MÁQUINAS E INSTALACIONES ELÉCTRICAS
(enmendado por la resolución MSC.282(86) y anteriores)
MINISTERIO DE FOMENTO
SECRETARÍA DE ESTADO DE TRANSPORTES
SECRETARÍA GENERAL DE TRANSPORTES
DIRECCIÓN GENERAL DE LA MARINAMERCANTE
ÍNDICE
PARTE A GENERALIDADES
Regla 1 Ámbito de aplicación
Regla 2 Definiciones
Regla 3 Definiciones relativas a las partes C, D y E
PARTE A-1 ESTRUCTURA DE LOS BUQUES
Regla 3-1 Prescripciones sobre aspectos estructurales, mecánicos y eléctricos aplicables a los buques
Regla 3-2 Revestimientos protectores de los tanques dedicados a lastre de agua de mar de todos los tipos de buquesy de los espacios del doble forro en el costado de los graneleros
Regla 3-3 Acceso sin riesgos a la proa de los buques tanque
Regla 3-4 Procedimientos y medios de remolque de emergencia
1 Medios de remolque de emergencia en los buques tanque
2 Procedimientos de remolque de emergencia en los buques
Regla 3-5 Nueva instalación de materiales que contengan asbesto
Regla 3-6 Acceso exterior einterior a los espacios situados en la zona de la carga de los petroleros y graneleros, y a proa de dicha zona
1 Ámbito de aplicación
2 Medios de acceso a los espacios de carga y otros espacios
3 Acceso sin riesgos a las bodegas de carga, tanques de carga, tanques de lastre y otros espacios
4 Manual de acceso a la estructura del buque
5 Especificaciones técnicas generales
Regla 3-7 Planos deconstrucción que se mantendrán a bordo y en tierra
Regla 3-8 Equipo de remolque y amarre
Regla 3-9 Medios de embarco y desembarco de los buques
PARTE B COMPARTIMENTADO Y ESTABILIDAD
Regla 4 Generalidades
PARTE B-1 ESTABILIDAD
Regla 5 Estabilidad sin avería
Regla 5-1 Información sobre estabilidad que se facilitará al capitán
Regla 6 Índice de compartimentado prescrito R
Regla 7 Índice decompartimentado obtenido A
Regla 7-1 Cálculo del factor pi
Regla 7-2 Cálculo del factor si
Regla 7-3 Permeabilidad
Regla 8 Prescripciones especiales relativas a la estabilidad de los buques de pasaje
RegIa 8-1 Capacidad de los sistemas de los buques de pasaje tras un siniestro por inundación
1 Ámbito de aplicación
2 Disponibilidad de los sistemas esenciales en caso de daños por inundaciónPARTE B-2 COMPARTIMENTADO, INTEGRIDAD DE ESTANQUIDAD E INTEGRIDAD A LA INTEMPERIE
Regla 9 Dobles fondos en los buques de pasaje y en los buques de carga que no sean buques tanque
Regla 10 Construcción de los mamparos estancos
Regla 11 Pruebas iniciales de mamparos estancos, etc.
Regla 12 Mamparos de los piques y de los espacios de máquinas, túneles de ejes, etc.
Regla 13 Aberturas en losmamparos estancos situados por debajo de la cubierta de cierre de los buques de pasaje
Regla 13-1 Aberturas en los mamparos estancos y en las cubiertas interiores estancas de los buques de carga
Regla 14 Buques de pasaje que transporten vehículos de mercancías y el personal de éstos
Regla 15 Aberturas en el forro exterior por debajo de la cubierta de cierre de los buques de pasaje y por debajo de lacubierta de francobordo de los buques de carga
Regla 15-1 Aberturas exteriores en los buques de carga
Regla 16 Construcción y pruebas iniciales de puertas estancas, portillos estancos, etc.
Regla 16-1 Construcción y pruebas iniciales de cubiertas estancas, troncos estancos, etc.
Regla 17 Integridad de estanquidad interna de los buques de pasaje por encima de la cubierta de cierre
Regla 17-1Integridad del casco y la superestructura, prevención de averías y lucha contra éstas en los buques de pasaje de transbordo rodado
PARTE B-3 ASIGNACIÓN DE LAS LÍNEAS DE CARGA DE COMPARTIMENTADO PARA LOS BUQUES DE PASAJE
Regla 18 Asignación, marcado y registro de las líneas de carga de compartimentado en los buques de pasaje
PARTE B-4 GESTIÓN DE LA ESTABILIDAD
Regla 19 Información para la...