Convenio STCW

Anexo Convenio STCW.

CAPÍTULO VIII

Guardias

Regla VIII/1

Aptitud para el servicio

Al objeto de prevenir la fatiga, cada Administración deberá:

.1 establecer y hacer cumplir los períodos de descanso del personal encargado de la guardia; y

.2 exigir que los sistemas de guardia estén organizados de manera que la eficiencia del personal encargado de la guardia nose vea afectada por la fatiga, y que las tareas se dispongan de modo tal que el personal encargado de la primera guardia al comenzar el viaje y el de las subsiguientes guardias de relevo haya descansado suficientemente y se encuentre apto para el servicio.



Regla VIII/2

Organización de las guardias y principios que deben observarse

1 Las administraciones señalarán a laatención de las compañías, los capitanes, los jefes de máquinas y de todo el personal encargado de las guardias los requisitos, principios y orientaciones que se especifican en el Código de Formación, y que han de observarse para garantizar en todo momento y en todos los buques de navegación marítima una guardia segura y continua, o guardias adecuadas a las circunstancias y condiciones remantes.2 Las administraciones exigirán que el capitán de cada buque garantice que la organización es adecuada y permite realizar en todo momento guardias seguras, habida cuenta de las circunstancias y condiciones reinantes, y que bajo la dirección general del capitán:




.1 los oficiales encargados de la guardia de la navegación sean responsables de que el buque navegue sin nesgasdurante los periodos en que estén de servicio, debiendo encontrarse físicamente presentes en todo momento en el puente de navegación, o en lugares directamente conexos, como el cuarto de derrota o el puesto de control del puente;



.2 los radiooperadores sean responsables de mantener una escucha radio eléctrica continua en las frecuencias apropiadas durante sus periodos de servicio;.3 los oficiales encargados de la guardia de máquinas, como se definen en el Código de Formación y bajo la dirección del jefe de máquinas, estén disponibles de inmediato y preparados para ocupar sus puestos, hallándose físicamente presentes durante los períodos de servicio en la cámara de máquinas, cuando se les requiera; y



.4 se realicen guardias apropiadas y eficaces conobjeto de garantizar la seguridad en todo momento mientras el buque esté anclado o atracado y, si el buque transporta carga peligrosa, se organicen las guardias teniendo plenamente en cuenta la naturaleza, cantidad, embalaje/envase y estiba de la carga potencialmente peligrosa y cualquier otra condición especial Imperante a bordo, en el mar o en tierra.





Capítulo VIII Normas relativas alas guardias

Sección A-VIII/1
Aptitud para el servicio

1. Toda persona a la que se hayan asignado tareas como oficial encargado de una guardia o como marinero que forme parte de la misma tendrá, como mínimo, 10 horas de descanso en todo periodo de 24 horas.



2. Las horas de descanso podrán agruparse en 2 periodos como máximo, uno de los cuales habrá de tener un mínimo de6 horas de duración.



3. Las prescripciones relativas a los periodos de descanso que se indican en los párrafos I y 2 no habrán de mantenerse durante una emergencia, un ejercicio o en otra situación operacional imperativa.



4. Sin perjuicio de lo dispuesto en los párrafos 1 y 2, el periodo mínimo de 10 horas puede reducirse a 6 horas, a condición de que tal reducción no seaplique durante más de 2 días y que se concedan al menos 70 horas de descanso en cada periodo de siete días



5. Las administraciones exigirán que los avisos correspondientes a los periodos de guardia se coloquen en lugares fácilmente accesibles.



Sección A-VIII/2
Organización de las guardias y principios que procede observar

PARTE I - TITULACIÓN

1. El oficial...