Copa airline

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PRESENTACION DEL CASO

1.- Historia
Fue fundada en 1947 bajo el nombre Compañía Panameña de Aviación. Inició vuelos domésticos a 3 ciudades de Panamá utilizando aviones Douglas DC-4.
En 1960 amplió a 3 las frecuencias semanales a las ciudades de San José, Kingston, Barranquilla y Medellín, gracias a la incorporación de un avión AVRO 748 y un ELECTRA 188.
Hacia la década de 1970 decideretirarse del mercado doméstico, dedicándose únicamente a operar destinos internacionales.
En 1980, incorpora un avión Boeing 737-100, ampliando sus destinos a Cartagena en Colombia, Puerto Príncipe en Haití, Santo Domingo, San Juan en Puerto Rico y Miami en los Estados Unidos.


Boeing 737-700 de Copa Airlines en Lima-Perú
En la década de los 90, amplía su cobertura internacional con vuelos aMéxico, Santiago de Chile, Cali, Bogotá, Montego Bay, Quito, Guayaquil, Lima, Buenos Aires y La Habana.
En el 1998 la empresa Continental Airlines compró el 49% de las acciones de Copa Airlines, las cuales después vendió en la Bolsa de Valores de NY, a fin de salir de una posible quiebra. A partir de esta compra, Copa Airlines y Continental Airlines iniciaron una alianza que permitió a Copaentrar en el programa de viajeros frecuentes OnePass de Continental Airlines y, al mismo tiempo, aprovechar la relación de Continental con Boeing para la adquisición de nuevas aeronaves.
Hacia comienzos de 2000 incorpora los destinos de Cancún, Orlando, Sao Paulo, Los Angeles y San Andrés.
En 2003 recibe el primer Boeing 737-800 Next Generation.


Embraer 190 de Copa Airlines en Manaus, Brasil.En el 2004, se firma un acuerdo para la adquisición de aviones brasileños Embraer 190, con una orden en firme de 10 y opción de 20 adicionales.
En el 2005, Copa Airlines adquiere la línea aérea colombiana AeroRepública. Ese mismo año, Copa Holdings, S.A., la empresa tenedora de las acciones de Copa Airlines, lanza una oferta pública de 14 millones de acciones en la Bolsa de Valores de NuevaYork, convirtiéndose así en la tercera línea aérea latinoamericana (después de la chilena LAN y la brasileña GOL) en cotizarse en este importante mercado financiero.
En el 2006, Copa Airlines agregò 6 destinos: Manaus, Maracaibo, Montevideo, Rio de Janeiro, San Pedro Sula y Santiago de los caballeros.
En el 2007, Copa Airlines agregò 4 destinos: Córdoba, Guadalajara, Punta Cana y Washigton y se hacemiembro associado de la alianza SkyTeam.
En el 2008, Copa Airlines agregò 5 destinos: Puerto España, Belo Horizonte, Valencia, Oranjestad y Santa Cruz de la Sierra.
Destinos
Copa Airlines actualmente viaja a 45 destinos en 24 países a lo largo de América central, sur, norte y el caribe.
2. PARTICIPACION DE MERCADO
Resultados 2008
Sólo cuatro letras (Copa) han dado para mucho en losúltimos 58 años en la aviación latinoamericana. Lo que comenzó con una flotilla de tres aviones pequeños, que realizaban vuelos domésticos en Panamá, hoy se ha convertido en una de las más poderosas aerolíneas del continente. Sus impresionantes cifras la avalan: llega a 45 destinos en 24 países, tiene 2.500 empleados, transporta casi un millón y medio de pasajeros en sus 21 aviones Boeing (18 son deltipo 737-700 y 3 de 737-800), en los cuales ha invertido US$1.000 millones. Dentro de dos meses recibe un nuevo modelo 737-800. Todo un ejemplo de crecimiento constante y rentable.
Esta buena labor no pasó desapercibida para los grandes de la industria: la estadounidense Continental adquirió, en 1998, el 49% del capital de la aerolínea panameña.
Aunque sus estados financieros son un secreto, enlos cuatro últimos años (los más turbulentos de la industria) Copa sí ha tenido utilidades. Y decir esto es mucho para los tiempos que corren, cuando varios gigantes estadounidenses han caído en la quiebra o están al borde de ella. Para conseguir tener números en negro fue fundamental lograr una ocupación media del 68% en 2004. Obviamente, el principal ingreso (90%) viene por la parte de...
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