corrosion automoviles
Páginas: 24 (5977 palabras)
Publicado: 17 de mayo de 2013
Carrocería y Pintura
Pilar Santos Espí
E
L PROBLEMA DE LA CORROSIÓN
EN EL AUTOMÓVIL
Si bien hoy en día se han incorporado una serie de materiales alternativos al acero, como el aluminio o el plástico, para formar parte de la carrocería del automóvil, éste sigue siendo el material más extensamente empleado
en la construcción de carrocerías debido a sus cualidades mecánicas y a subajo coste. Sin embargo, presenta el
problema de la oxidación, ya que el acero se oxida fácilmente provocando el deterioro progresivo de la chapa.
www.centro-zaragoza.com
La oxidación del acero
La oxidación consiste en una reacción química en la
que se produce un intercambio de electrones. Cuando el
acero se encuentra en contacto con la humedad del
ambiente se forman diminutas pilaseléctricas que producen la denominada oxidación electroquímica del
acero.
Nº 22 - OCTUBRE / DICIEMBRE 2004
Estas pilas eléctricas también se forman al poner en
contacto eléctrico dos materiales con distintas tendencias
a perder o ganar electrones, de manera que el de mayor
tendencia a perderlos cede sus electrones y se dice que
se ha oxidado , constituyendo lo que se denomina ánodo,
y el quelos gana se dice que es el oxidante o reductor y
constituye lo que se denomina cátodo.
LA CORROSIÓN EN EL AUTOMÓVIL
En el caso de los metales, por ejemplo, hay algunos
como el hierro, cinc o aluminio, que tienen tendencia a
perder electrones, es decir, a oxidarse, y por lo tanto
habrá que protegerlos. Mientras que hay otros como el
cobre, estaño o plata que tienen poca tendencia a perderelectrones y sólo se oxidan en contacto con oxidantes
enérgicos como ácidos. Incluso hay metales como el oro,
con muy poca tendencia a perder electrones, y que será
muy difícil de oxidar.
La oxidación del acero se puede producir pues, al
ponerlo en contacto con otro material con mayor tendencia a ganar electrones, es decir, más oxidante.
Carrocería y Pintura
Este proceso se puede veracentuado por una serie
de circunstancias, como la presencia de sal en la carretera para el deshielo, atmósferas muy calientes y húmedas,
zonas costeras y áreas industriales, en las que la contaminación causada por una serie de compuestos (de
azufre, nitrógeno y cloro) combinados con el agua de lluvia, forman ácidos muy corrosivos capaces de destruir las
capas protectoras del acero. Esto haceque sea imprescindible la aplicación de un alto nivel de protección
anticorrosiva en localizaciones costeras, zonas de montaña con frecuentes nevadas o zonas industriales con alta
contaminación.
Tipos de corrosión
Si la oxidación es la reacción química, la corrosión es
la perforación que se produce en el acero como consecuencia del avance de la oxidación, y constituye uno de
losprincipales factores responsables de la destrucción del
acero. Los tipos de corrosión a los que se puede ver
sometida una carrocería, se pueden diferenciar principalmente de acuerdo a:
www.centro-zaragoza.com
Según el ambiente: corrosión seca: al poner en contacto el metal con el oxígeno del aire en medio seco; y
corrosión húmeda: al ponerlo en contacto con la humedad ambiental.
En cuanto a laoxidación del acero por contacto con la
humedad ambiental, hay que decir que en una pieza de
acero que fuese totalmente uniforme y homogénea no se
produciría la oxidación, sin embargo, en el acero existen
pequeñas diferencias de composición, estructura o tensiones, que provocan zonas de diferente tendencia a la
oxidación: puntos anódicos y catódicos.
Entre estos puntos se produce un flujo deelectrones
del ánodo al cátodo a través de la propia masa del acero,
siendo la humedad la que cierra el circuito eléctrico, permitiendo así que los electrones circulen.
De esta forma, en los puntos anódicos el acero se
transforma en otro material, óxido de hierro, cuyas propiedades mecánicas son muy inferiores a las del acero y no
cumplen con las exigencias requeridas.
Nº 22 - OCTUBRE /...
Pilar Santos Espí
E
L PROBLEMA DE LA CORROSIÓN
EN EL AUTOMÓVIL
Si bien hoy en día se han incorporado una serie de materiales alternativos al acero, como el aluminio o el plástico, para formar parte de la carrocería del automóvil, éste sigue siendo el material más extensamente empleado
en la construcción de carrocerías debido a sus cualidades mecánicas y a subajo coste. Sin embargo, presenta el
problema de la oxidación, ya que el acero se oxida fácilmente provocando el deterioro progresivo de la chapa.
www.centro-zaragoza.com
La oxidación del acero
La oxidación consiste en una reacción química en la
que se produce un intercambio de electrones. Cuando el
acero se encuentra en contacto con la humedad del
ambiente se forman diminutas pilaseléctricas que producen la denominada oxidación electroquímica del
acero.
Nº 22 - OCTUBRE / DICIEMBRE 2004
Estas pilas eléctricas también se forman al poner en
contacto eléctrico dos materiales con distintas tendencias
a perder o ganar electrones, de manera que el de mayor
tendencia a perderlos cede sus electrones y se dice que
se ha oxidado , constituyendo lo que se denomina ánodo,
y el quelos gana se dice que es el oxidante o reductor y
constituye lo que se denomina cátodo.
LA CORROSIÓN EN EL AUTOMÓVIL
En el caso de los metales, por ejemplo, hay algunos
como el hierro, cinc o aluminio, que tienen tendencia a
perder electrones, es decir, a oxidarse, y por lo tanto
habrá que protegerlos. Mientras que hay otros como el
cobre, estaño o plata que tienen poca tendencia a perderelectrones y sólo se oxidan en contacto con oxidantes
enérgicos como ácidos. Incluso hay metales como el oro,
con muy poca tendencia a perder electrones, y que será
muy difícil de oxidar.
La oxidación del acero se puede producir pues, al
ponerlo en contacto con otro material con mayor tendencia a ganar electrones, es decir, más oxidante.
Carrocería y Pintura
Este proceso se puede veracentuado por una serie
de circunstancias, como la presencia de sal en la carretera para el deshielo, atmósferas muy calientes y húmedas,
zonas costeras y áreas industriales, en las que la contaminación causada por una serie de compuestos (de
azufre, nitrógeno y cloro) combinados con el agua de lluvia, forman ácidos muy corrosivos capaces de destruir las
capas protectoras del acero. Esto haceque sea imprescindible la aplicación de un alto nivel de protección
anticorrosiva en localizaciones costeras, zonas de montaña con frecuentes nevadas o zonas industriales con alta
contaminación.
Tipos de corrosión
Si la oxidación es la reacción química, la corrosión es
la perforación que se produce en el acero como consecuencia del avance de la oxidación, y constituye uno de
losprincipales factores responsables de la destrucción del
acero. Los tipos de corrosión a los que se puede ver
sometida una carrocería, se pueden diferenciar principalmente de acuerdo a:
www.centro-zaragoza.com
Según el ambiente: corrosión seca: al poner en contacto el metal con el oxígeno del aire en medio seco; y
corrosión húmeda: al ponerlo en contacto con la humedad ambiental.
En cuanto a laoxidación del acero por contacto con la
humedad ambiental, hay que decir que en una pieza de
acero que fuese totalmente uniforme y homogénea no se
produciría la oxidación, sin embargo, en el acero existen
pequeñas diferencias de composición, estructura o tensiones, que provocan zonas de diferente tendencia a la
oxidación: puntos anódicos y catódicos.
Entre estos puntos se produce un flujo deelectrones
del ánodo al cátodo a través de la propia masa del acero,
siendo la humedad la que cierra el circuito eléctrico, permitiendo así que los electrones circulen.
De esta forma, en los puntos anódicos el acero se
transforma en otro material, óxido de hierro, cuyas propiedades mecánicas son muy inferiores a las del acero y no
cumplen con las exigencias requeridas.
Nº 22 - OCTUBRE /...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.