Costo-Beneficio

CAPITULO 3
EVALUACION DE PROYECTOS DE CONSERVACION DE CARRETERAS

3.1

El análisis económico: Herramienta fundamental en la toma de decisiones.

La toma de decisiones en la administración de proyectos carreteros es un paso que
necesita estar fundamentado en un cauteloso análisis de

las variantes económicas

correspondientes.
Diferentes aspectos vitales en el funcionamiento de dichosproyectos como análisis de
tránsito, estudios costo-beneficio y evaluación de riesgos, son necesarios al estimar un
posible flujo de capitales en un rango de tiempo deseado. Para obtener estos resultados, se
aplican ciertos modelos que a continuación se mencionarán y que no han sido adaptados,
sino elaborados específicamente para este tipo de obras.

La aplicación del análisis económico noes una idea nueva, ya que desde los años
cincuenta se ha venido implementando y desarrollando, enriqueciéndose con nuevos
estudios, principalmente acerca del análisis de tránsito y de nuevas tecnologías
computacionales. Sin embargo, hasta ahora sólo un reducido número de entidades realizan
análisis que tomen en cuenta los beneficios monetarios de los proyectos, y muchas otras, al
hacerlo, nollegan a considerar el rango completo de los factores que determinan esos
beneficios.
Algunas ventajas que se obtienen del análisis económico son los siguientes:

•

Obtención del costo efectivo en el diseño y construcción: El análisis muestra qué

proyecto resulta más económico tanto para la agencia diseñadora, como para el usuario,

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en términos de funcionalidad y de comodidad, yes posible encontrar la opción que
provea de un balance adecuado entre las dos necesidades.
•

Mejor recuperación de la inversión: Los programas que son analizados o que son
formulados con base en este tipo de análisis, son capaces de generar un mayor

margen de ganancia al inversionista, considerando algún periodo de tiempo dado y con
un presupuesto también definido con anterioridad.
•Comprensión de proyectos complejos: Permite evaluar los beneficios de este tipo de
proyectos y aplicar los resultados en un plano regional o local determinado.

•

Documentación del proceso de toma de decisiones: Permite explicar de manera
clara y precisa las razones que llevaron a la selección de la alternativa elegida, y

exponerlas en un plano legal o público.(US Department ofTransportation, 2003).

El Modelo HDM se basa en este tipo de análisis y fue diseñado específicamente para la
evaluación de proyectos de conservación de carreteras. Este modelo es capaz de prever los
flujos de costos en un periodo definido de tiempo para cada tarea de conservación con la
que se trabaje. El análisis económico es un tanto abstracto, ya que se deben de contemplar
los beneficios parala sociedad

en su conjunto. Esto dificulta la evaluación de las

alternativas, ya que muchas veces no se pueden evaluar todas las variables que,
necesariamente, intervienen en un análisis de este tipo (económicas, sociales, ambientales,
etc.). Sin embargo se pueden tratar de contemplar la mayor cantidad de factores que estén
involucrados.

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3.2 Fundamentos económicos
Básicamente,el problema del análisis económico es saber la cantidad de capital que es
necesario invertir en el presente , la que se va a ganar y la que se necesita invertir en un
futuro.
Como cualquier tipo de proyecto de inversión, un proyecto de carreteras genera costos y
beneficios, con la inversión mas grande al tiempo de la construcción y los beneficios
distribuidos a lo largo del tiempo, lo mismoque los gastos de mantenimiento que, al final
del ciclo del proyecto, deben de ser cubiertos por las ganancias totales. Hay dos factores
que afectan el análisis económico y que deben ser considerados siempre: La inflación y el
valor del dinero en el tiempo.

3.2.1 Inflación:
Se dice que hay inflación cuando el precio de la mayoría de los bienes y servicios en una
economía se elevan en...