Costos Michelin
Páginas: 7 (1642 palabras)
Publicado: 30 de octubre de 2012
TRABAJO VIDEO - TALLER EMPRESA MICHELLIN
1. Identificar el proceso, hacer un comentario. Definición e identificación del proceso.
Michelin es principalmente, un fabricante de neumáticos. Fundada en 1889 en Clermont-Ferrand (Francia), con el desarrollo de neumáticos de bicicleta, es el más importante del mundo junto con Bridgestone. La empresa francesa tiene participación en diversascategorías de automovilismo, principalmente en el Campeonato del mundo de motociclismo y el Campeonato Mundial de Rally, el proceso de producción es bastante sofisticado y se ve la utilización de mucha maquinaria tan compleja.
La mascota de esta compañía es llamada Bibendum, un personaje de color blanco que está formado por muchos neumáticos. La forma abultada de este simpático personaje ha derivadoa llamar michelines a los excesos adiposos alrededor de la cintura (mayormente en España, en Latinoamérica se les llama simplemente llantas o cauchos).
A fecha de 2007 Michelin posee el récord del neumático más grande fabricado, se trata de los neumáticos 59/80R63 con que va equipado el volquete gigante de Caterpillar modelo 797B, utilizado en excavación minera. Cada neumático pesa 5 toneladas,tiene 4 metros y medio de diámetro y 1,48 metros de ancho, con una presión de inflado de 6,5 bar. El coste de cada uno de estos neumáticos ronda los 30.000 euros.
En España cuenta con factorías en Aranda de Duero (Burgos), Valladolid, Vitoria y Lasarte.
OTRAS ACTIVIDADES:
Como actividad secundaria, Michelin realiza ediciones de guías turísticas, guías gastronómicas y mapas decarreteras, siendo la más vendida la conocida como Guía Michelin.
Recientemente se ha introducido en el mercado de software de ayuda a la conducción mediante GPS y confección automática de rutas por carretera a través de la web (Vía Michelin), en colaboración con Tele Atlas.
La última vez que estuvo presente en la Fórmula 1 fue en 2006. En 2010, la marca francesa anunció que estaba estudiando volver aentrar a la máxima competición del automovilismo en 2011 sustituyendo a Bridgestone, luego de que esa compañía decidiera abandonar la competición después del año 2010. Sin embargo, aquel anuncio no prosperó y quien remplazó a Bridgestone como proveedor de neumáticos de la categoría fue Pirelli.
PROCESO DE FABRICACION DE UN NEUMATICO:
Hay tres procesos básicos en la fabricación de un neumáticouna vez se tienen las materias primas dispuestas: confección, conformación y cocción. Pero antes hace falta preparar y tratar los diferentes elementos que se utilizan en la fabricación. Se utiliza por supuesto caucho que puede ser sintético o natural. La proporción entre ambos cambia las propiedades de resistencia y de elasticidad.
También se utiliza el azufre que es un elemento clave en lacohesión del caucho cuando se realiza la cocción del neumático. En el proceso también interviene el negro de carbono, un producto que sirve como pigmento y como refuerzo de la goma, y el sílice. El acero es la materia utilizada para crear los hilos interiores del neumático, básicos en la adhesión de la llanta y el neumático.
CONFECCION:
La confección o elensamblado sirven para comenzar a crear la base del neumático. Para ello se apilan en plano los distintos componentes del neumático sobre un tambor con el que empieza a tomar forma. Cada uno de los componentes debe ir en una posición específica y el orden de colocación de los mismos es vital para conseguir un buen resultado.
El primer componente que se imprime sobre el tambor para crear losneumáticos sin cámara es la goma interior. Ésta debe ser estanca al aire y al agua para que no existan filtraciones en el interior del neumático. A continuación se incorpora la lona de carcasa de forma transversal y a cada lado de la lona se colocan los aros metálicos que darán firmeza al neumático.
Los últimos productos que se añaden en la confección son diversas gomas de relleno o de refuerzo...
1. Identificar el proceso, hacer un comentario. Definición e identificación del proceso.
Michelin es principalmente, un fabricante de neumáticos. Fundada en 1889 en Clermont-Ferrand (Francia), con el desarrollo de neumáticos de bicicleta, es el más importante del mundo junto con Bridgestone. La empresa francesa tiene participación en diversascategorías de automovilismo, principalmente en el Campeonato del mundo de motociclismo y el Campeonato Mundial de Rally, el proceso de producción es bastante sofisticado y se ve la utilización de mucha maquinaria tan compleja.
La mascota de esta compañía es llamada Bibendum, un personaje de color blanco que está formado por muchos neumáticos. La forma abultada de este simpático personaje ha derivadoa llamar michelines a los excesos adiposos alrededor de la cintura (mayormente en España, en Latinoamérica se les llama simplemente llantas o cauchos).
A fecha de 2007 Michelin posee el récord del neumático más grande fabricado, se trata de los neumáticos 59/80R63 con que va equipado el volquete gigante de Caterpillar modelo 797B, utilizado en excavación minera. Cada neumático pesa 5 toneladas,tiene 4 metros y medio de diámetro y 1,48 metros de ancho, con una presión de inflado de 6,5 bar. El coste de cada uno de estos neumáticos ronda los 30.000 euros.
En España cuenta con factorías en Aranda de Duero (Burgos), Valladolid, Vitoria y Lasarte.
OTRAS ACTIVIDADES:
Como actividad secundaria, Michelin realiza ediciones de guías turísticas, guías gastronómicas y mapas decarreteras, siendo la más vendida la conocida como Guía Michelin.
Recientemente se ha introducido en el mercado de software de ayuda a la conducción mediante GPS y confección automática de rutas por carretera a través de la web (Vía Michelin), en colaboración con Tele Atlas.
La última vez que estuvo presente en la Fórmula 1 fue en 2006. En 2010, la marca francesa anunció que estaba estudiando volver aentrar a la máxima competición del automovilismo en 2011 sustituyendo a Bridgestone, luego de que esa compañía decidiera abandonar la competición después del año 2010. Sin embargo, aquel anuncio no prosperó y quien remplazó a Bridgestone como proveedor de neumáticos de la categoría fue Pirelli.
PROCESO DE FABRICACION DE UN NEUMATICO:
Hay tres procesos básicos en la fabricación de un neumáticouna vez se tienen las materias primas dispuestas: confección, conformación y cocción. Pero antes hace falta preparar y tratar los diferentes elementos que se utilizan en la fabricación. Se utiliza por supuesto caucho que puede ser sintético o natural. La proporción entre ambos cambia las propiedades de resistencia y de elasticidad.
También se utiliza el azufre que es un elemento clave en lacohesión del caucho cuando se realiza la cocción del neumático. En el proceso también interviene el negro de carbono, un producto que sirve como pigmento y como refuerzo de la goma, y el sílice. El acero es la materia utilizada para crear los hilos interiores del neumático, básicos en la adhesión de la llanta y el neumático.
CONFECCION:
La confección o elensamblado sirven para comenzar a crear la base del neumático. Para ello se apilan en plano los distintos componentes del neumático sobre un tambor con el que empieza a tomar forma. Cada uno de los componentes debe ir en una posición específica y el orden de colocación de los mismos es vital para conseguir un buen resultado.
El primer componente que se imprime sobre el tambor para crear losneumáticos sin cámara es la goma interior. Ésta debe ser estanca al aire y al agua para que no existan filtraciones en el interior del neumático. A continuación se incorpora la lona de carcasa de forma transversal y a cada lado de la lona se colocan los aros metálicos que darán firmeza al neumático.
Los últimos productos que se añaden en la confección son diversas gomas de relleno o de refuerzo...
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