Cuadro Comparativo De Sistemas Disel

Conalep


Cristian Eduardo Orozco Ramírez


José Ramón Martínez Cruz


Mantenimiento al sistema de inyección


Auto 501

Propósito
Identificar los principios de funcionamiento y características delos sistemas de inyección electrónica de combustible en motores de combustión interna a diesel.

TDI
TDCi
CARACTERISTICAS
La inyección directa de gasóleo proporciona un grado de eficiencia del motor dehasta un 45 por ciento, el más elevado en la actualidad. Esto significa que la mayor parte de la energía acumulada en el combustible se transforma en movimiento y, por consiguiente, en potencia delmotor. El requisito para ello es una combustión sumamente eficiente del combustible. En este contexto, el diseño de la cámara de combustión y la pulverización del combustible revisten una importanciadecisiva.
I4 turbo intercooler, inyección directa Common rail, dos válvulas por cilindro, proporciona una eficiencia del 40%, se está desarrollando para un mejor desempeño.
componentes
Relé de bujíasBujías de precalentamiento
Válvulas de inyección
Testigo luminoso de precalentamiento
Válvula de recirculación de gases
Electroválvula de imitación de la presión de sobre alimentación
Válvula deconmutación chapaleta colector de admisión
Relé de bomba de combustible
Bomba de refrigeración de combustible.
Deposito del combustible
Tubería de alimentación de combustible de alta presión del inyectorTubería de alimentación de combustible de alta presión
Tubería de retorno de la bomba de combustible
Tubería de alimentación de la bomba de combustible
Tubería de retorno de combustible del inyectorde combustible
Tubería de retorno de combustible entre el filtro y el depósito de combustible
Inyector de combustible
Rampa de combustible
Bomba de combustible
Filtro de combustible
Depósito decombustible
IDM
PCM

REGULADORES
Reguladores de velocidad:
Código de motor: AHF
hasta nº de chasis: 1M-1-033 000
Número de conexiones: 2
Función de interruptor combinado: Contacto de cierre
Tipo de...