Cuenta Vueltas

uenas gente, he aquí el paso a paso de la instalación del tacometro que me había comprado. 

Estas instrucciones corresponden a un tacometro externo, mas especificamente para un Type R de 11rpmscon selector de 4, 6 u 8 cilindros. 
De todos modos creo que es aplicable para la mayoria de los tacometros de este estilo, aunque no puedo asegurarlo. 

1. Necesitaremos sacar la rueda de auxilio yaque vamos a pasar varios cables para adelante. 
 
 
2. Una ves quitada la rueda de auxilio podemos ver la tapida plastica por donde vamos a pasar los cables. 
 
 
3. Luego quitamos el"sombrero" del instrumental tirando desde la parte posterior de el hacia adelante (fuente del dato: leonenredado ) 
 
 
4. Acto seguido, se debe quitar la tapa de los controles del lado derecho, solo latapa. 
 
5. Debemos quitar tambien la tapa plastica que cubre la parte inferior de la columna de dirección. Son tres tornillos. 
 
 
Se puede ver como queda luego de sacar los tornillos. 
 
Nota:la suciedad puede variar de auto a auto  
 
6. Pasamos los cables que iran hacia adelante por la parte superior del "torpedo". 
 
7. Los bajamos y pasamos por detras de la columna de dirección.  
8. y los hacemos pasar por la tapita plástica que vimos en el paso nro. 2 
 
Se pueden ver los cables pasados ya hacia el motor. 
 
9. El cable verde va conectado al polo negativo de la bobina.  
 
 
10. El cable negro es la masa la cual yo hice que tuviese contacto en el soporte de la rueda de auxilio. 
Algo que aprendí hoy, la pintura NO ES CONDUCTORA muchos diran, que bolu como nolo sabía, pero solo me dí cuenta cuando hize contacto con el polo positivo de la batería sin tener ninguna medición (y no podía ser que no tuviera bateria porque el stereo estaba andando, loco noestaba). 
 
 
 
11. Se puede ver como testeé que la masa funcionara: Voltimetro seteado en continuidad, cable a masa a una patita (polo negativo) del voltimetro , polo positivo al bulón de la...