Curso practico de mecanica para bicicletas

CURSILLO DE MECÁNICA
DE LA BICICLETA
(O COMO MANTENER LA BICI SIN DEJARSE EL SUELDO EN EL TALLER)
por

Óscar López Prat
Redactor de

http://www.bikeweb.org
e-mail: webmaster@bikeweb.org

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Indice de contenido
1.

Introducción

2.

¿Qué bici me compro?

3.

Como optimizar la posición sobre 'la bestia'

4.

Reajustes después de la primera salida.

5.Limpieza y engrase cotidianos.

6.

Los Frenos.

7.

El cambio trasero.

8.

Los piñones.

9.

El cambio delantero

10. Los platos y bielas
11. La cadena
12. El eje de pedalier
13. Cómo centrar una rueda.
14. La horquilla de suspensión.
15. La dirección.
16. Los bujes.
Este símbolo indica algún truco o idea:

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1. Introducción
Siempre hemos pensado que un buen biker no sólo es un buen piloto, también es un buen
mecánico. Sin ánimo de dejar sin trabajo a los talleres de bicis, creemos que todo ciclista debe tener
unos conocimientos amplios de mecánica, lo que le permita, sin demasiado coste para su bolsillo,
mantener su montura en buen estado. Cuanto mássepamos sobre la bici mejor para nosotros y para
ella. Pero también queremos insistir en el hecho de que un (buen) taller no es prescindible: hay
muchas operaciones que, por falta de práctica, de herramientas, o de las dos, es muy recomendable
hacerlas allí.

2. ¿Qué bici me compro?
Este primer capítulo está dirigido fundamentalmente a aquellos que desean adquirir su primera bici
de montaña.Quizás a algunos este capítulo les parecerá superfluo pero, después de ver lo que
circula por ahí, creo que es conveniente tratar este tema con cierto detenimiento.
La primera recomendación que podemos dar desde aquí es que las bicicletas hay que comprarlas
en tiendas especializadas. Comprar una bicicleta en una tienda no significa comprarse una Sprrfsfg
con XTR que cuesta dos sueldos y medio.Las tiendas ofrecen bicis caras, evidentemente, pero
tambien pueden ofrecer bicicletas a un precio más asequible.

¿Cuánto me gasto? es una pregunta que mucha gente se hará. En realidad los límites por arriba
los pone uno mismo, pero hay ciertos límites por debajo que no hay que sobrepasar. Me llegan a la
mente dos ejemplos claros que he vivido personalmente:
- El amiguete que se quierecomprar una 'muntainbaik' y que tiene ahorrados unos dinerillos
(pongamos 10.000 ptas) y no le da para comprarsela. Su mamá dice que si saca buenas notas le
pone unos durillos para que se compre una bici que ha visto en el Hiper mientras hacía la compra.
Le dice que tiene unos cambios 'Simano' de 18 velocidades (mi coche tiene cinco), que las ruedas
son muy gordas y que tiene unos colores mu'shulos.
- El chaval que ya tiene altura para comprarse una bici de 26" y que le dice a papá que quiere una
por reyes. El padre, va a buscar la bici donde van los reyes a comprar los juguetes por esas fechas y
le compra una 'SuperTanker' que tiene unos cambios 'simanio' y que sólo le ha costado 15.000 ptas.
El resultado de estos dos ejemplos es que a los dos días de montar, se ha roto algo, la bicino frena
bien, cambia peor, y resulta que se ha aflojado una pieza del pedalier. El mecánico del sitio (que por
cierto sólo viene dos veces por semana) hace lo que puede, y la bici le dura al niño dos meses. Final
de la historia.

MORALEJA
Hay que comprar la bici en una tienda especializada. Esto nos permitirá tener un servicio
inmejorable, que lógicamente varía según la tienda, pero queno nos dará sorpresas. El precio
mínimo, según la marca, rondaría las 40.000 ptas (± 5.000)
¿En qué fijarse? La verdad es que incluso las buenas marcas utilizan truquillos para rebajar los
precios sin que se note mucho, pero hay que tener en cuenta que hay partes fundamentales en una
bicicleta:

•

El cuadro: Es lo más importante de la bicicleta. Es preferible tener un buen cuadro con...