Curvas Horizontales


UNIVERSIDADDEGUAYAQUIL

FACULTADDE CIENCIASMATEMATICASY FISICAS

ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL




TEMA:


CURVAS HORIZONTALES





ESTUDIANTE:
JEAN CARLOS PEÑAFIEL QUINTEROS

GRUPO #3-A



PROFESOR:


ING GUSTAVO TOBAR TERCER SEMESTRE
Índice

INTRODUCCIÓN 2
OBJETIVO GENERAL 3
OBJETIVOS ESPECÍFICOS 3
1. CURVAS CIRCULARES 4
1.1. TIPOS 4
1.1.1. CURVAS CIRCULARES SIMPLES 5
1.1.2. CURVASCIRCULARES COMPUESTAS 6
1.2. CURVA CIRCULAR INVERSA 6
1.3. ÁNGULO DE DEFLEXIÓN 7
1.4. GRADO DE CURVATURA 8
1.5. LONGITUD DE LA CURVA 9
2. RECOMENDACIÓN 17
3. CONCLUSIÓN 17
4. BIBLIOGRAFIA 18






































Introducción

La planta de una vía al igual que el perfil de la misma está constituidos por tramos rectos que se empalman por medio de curvas. Estas curvas deben de tenercaracterísticas tales como la facilidad en el trazo, económicas en su construcción y obedecer a un diseño acorde a especificaciones técnicas.
Las curvas circulares son arcos de círculo que se utilizan para unir dos tangentes consecutivas; se realizan para poder cambiar de una dirección a otra de una manera segura y suave. Son empleadas en Vías de Comunicación (caminos, canales, gasoductos, oleoductos,etc.), cabe hacer mención que la topografía del lugar y las especificaciones técnicas de las vías antes mencionadas condicionan los elementos de las curvas circulares.






















OBJETIVO GENERAL
Adiestrarse en los conocimientos adquiridos para emplearlos en el campo

OBJETIVOS ESPECÍFICOS
1. Conocer todo sobre curvas circulares para realizar un buen trabajo
2. Realizar coneficiencia los cálculos respectivos para realizar una buena curva circular
3. Manipular los instrumentos topográficos con su debida precaución
































1. CURVAS CIRCULARES


Las curvas circulares se definen como arcos de circunferencia de un solo radio que son utilizados para unir dos alineamientos rectos de una vía.








1.1. Tipos



Curvas espirales

Las espirales seusan en sistemas de vías férreas y de tránsito rápido, ya que funcionan como curvas de alivio. En las carreteras, rara vez se usan la
espirales porque los conductores pueden dominar los cambios direccionales bruscos. Las espirales se utilizan para unir una tangente con una curva circular, una tangente con otra tangente y una curva circular con otra circular.



Curvas circulares.


1.1.1. Curvascirculares simples


Son arcos de circunferencia de un solo radio que unen dos tangentes consecutivas, conformando la proyección horizontal de las curvas reales o espaciales. Son las curvas mas usadas.



1.1.2. Curvas circulares compuestas


Es una curva circular constituida con una o más curvas simples dispuestas una después de la otra las cuales tienen arcos de circunferencia distintos.1.2. Curva circular inversa


Consta de dos arcos circulares tangentes entre sí, con sus centros en lados opuestos del alineamiento.




- Curva circular mixta
Se llama curva mixta a la combinación de una tangente de corta longitud (menos de 100 pies) que conecta dos arcos circulares con centros en el mismo lado.







1.3. Ángulo de deflexión [Δ]: El que se forma con la prolongación de uno de losalineamientos rectos y el siguiente. Puede ser a la izquierda o a la derecha según si está medido en sentido anti-horario o a favor de las manecillas del reloj, respectivamente. Es igual al ángulo central subtendido por el arco (Δ).

 Tangente [T]: Distancia desde el punto de intersección de las tangentes (PI) -los alineamientos rectos también se conocen con el nombre de tangentes, si se tratadel tramo recto que queda entre dos curvas se le llama entre tangencia- hasta cualquiera de los puntos de tangencia de la curva (PC o PT).







 Radio [R]: El de la circunferencia que describe el arco de la curva.





 Cuerda larga [CL]: Línea recta que une al punto de tangencia donde comienza la curva (PC) y al punto de tangencia donde termina (PT).




 Externa [E]: Distancia...