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LOS MOTORES
Un motor es la parte sistemática de una máquina capaz de hacer funcionar el sistema transformando algún tipo de energía (eléctrica, de combustibles fósiles, etc.), en energía mecánica capaz de realizar un trabajo. En los automóvil es este efecto es una fuerza que produce el movimiento.
El proceso de electrólisis, analizado más adelante, podría dividir el agua en hidrógeno yoxígeno, pero se necesita más energía para desarmar una molécula de agua que la energía que se libera cuando el hidrógeno se oxida al formar agua. De hecho, al convertir agua en hidrógeno (para luego quemarlo) se perdería gran parte de la energía, porque en las conversiones siempre se produce calor.
Estos motores provienen de los motores polifásicos de inducción. Suponiendo que un motor de induccióncomercial de jaula de ardilla se haga arrancar con el voltaje nominal de las terminales de línea de su estator desarrollará un par de arranque que hará que aumente la velocidad. Al aumentar la velocidad a partir del reposo (100% de deslizamiento) disminuye su deslizamiento y su par disminuye hasta que se desarrolla un par máximo. Esto hace que la velocidad aumente todavía más, reduciéndose en formasimultánea el deslizamiento y el par que desarrolla el motor de inducción.
Cuando se desarrolló por primera vez el rotor de doble jaula de ardilla se creo tal variedad y adaptabilidad en el diseño de rotores para motores de inducción que ha llevado a diversas características de curva deslizamiento - par. Al dar la proporción correcta al devanado de doble jaula de ardilla, los fabricantes handesarrollado numerosas variaciones del diseño del rotor de vaciado o normal único. Estas variaciones tienen por consecuencia pares de arranque mayores o menores que el diseño normal y también menores corrientes de arranque.

Cuando una corriente alterna polifásica se aplica a la armadura normal de un estator polifásico, el motor arranca como motor de inducción. Debido al rotor de polo saliente, quese muestra en la figura 2, el motor llega muy fácil a su sincronía y desarrolla con rapidez el par máximo del motor síncrono de la máquina de polos salientes.
Así el motor síncrono de inducción desarrolla el par de reluctancia, proporcional a sen de 2a y al cuál se le llama a veces motor polifásico de reluctancia. Pero este es un nombre equivocado porque el motor síncrono de inducción trabaja conlas características combinadas de par del motor síncrono y de inducción.



Los objetivos de mi investigación era que las personas se encuentren interesadas en saber un poco mas acerca de los motores ya que este tema es muy cotidiano para nuestra vida diaria ya que cuando tenemos algún problema de que no prende nuestro carro o algo asi sabemos que puede estar ocurriendo y repararlo si es algofácil o saber cuando lo llevamos al mecánico que es lo que maso menos tiene nuestro auto y que cuando ellos nos digan o nos cuenten algo que no es cierto por eso es interesante este tema además cuando aprendemos de este tema mas adentrado es muy interesante ya que las grandes fabricas están viendo como hace que los carros ya no usen gasolina ni diésel por 2 cosas con lo que contaminan cuando sacanmucho humo y además porque ya no estamos asegurados que el petróleo nos va a durar toda la vida ya que nos quedan pocos pozos y ahora vamos a tener que pagar por la gasolina como 40 pesos porque ya no se las vamos a poder vender a U.S.A porque ya no vamos a tener por eso se están haciendo proyectos con carros ecológicos los cuales ya no necesitan gasolina usan aceite o agua o son eléctrico lo quelos hace mas buenos para el habiente y ya podemos dejar de pagar gasolina y dejar de contaminar tanto como ahorita .
Un motor eléctrico es una máquina con una gama indescriptible de utilidades. En principio un motor eléctrico se utiliza para convertir una energía eléctrica en una energía mecánica. Dos principios físicos relacionados entre sí sirven de base al funcionamiento de los motores. El...