derecho

Placas continúas aligeradas o macizas.
PLACAS CONTINUAS ALIGERADAS.
En este tipo de losas parte del concreto es reemplazado por otros materiales como bloques, ladrillos, casetones de madera o metálicas (cajones) con el fin de reducir el peso de la estructura, y el acero en barras concentrado en puntos llamados nervios.

PLACAS CONTINUAS MACIZAS.
Es aquella que cubre tableros rectangulares ocuadrados cuyos bordes, descansan sobre vigas a las cuales les trasmiten su carga y éstas a su vez a las columnas. El refuerzo para estas losas se coloca en dos direcciones ortogonales para soportar los momentos desarrollados en cada uno de ellos.

Vigas continúas de cajón o de sección hueca.
Las vigas de cajón ofrecen una construcción más fuerte, especialmente para los puentes que deben tenercurvas. Se usan comúnmente en pasos a desnivel, y los puentes de la bahía de San Francisco o de Oakland son ejemplos de puentes de viga cajón.

Pórticos de losa, llena o aligerada.
Esta nueva estructura, denominada el pórtico rígido simple o de una nave, se comporta de manera monolítica y es más resistente tanto a las cargas verticales como a las horizontales.
La acción del sistema de pilar ydintel se modifica en grado sustancial si se desarrolla una unión rígida entre el dintel y el pilar llamándose ahora viga y columna.




Ventajas e inconvenientes de los puentes hiperestáticos.
VENTAJAS:
Mayor seguridad ante fallas de un elemento portante por la colaboración de los elementos adyacentes.
Mayor esbeltez y mayor elegancia de formas.
Mejor comportamiento y seguridad antelas acciones sísmicas (mayor amortiguación dinámica)

DESVENTAJAS:
Pueden presentar problemas ante descensos diferenciales de los apoyos. (por asentamientos desiguales en las fundaciones)
Dilatación por temperatura en luces muy grandes.

Influencia destructiva de los asentamientos desiguales.
Para el diseño se debe conocer la capacidad de carga del terreno, esta capacidad se determinageneralmente mediante ensayo del suelo. La carga admisible depende de los siguientes elementos: Del tipo de terreno, de la construcción en sí y su conjunto, de los asientos que se pueda producir, de las dimensiones de la cimentación, del tiempo de carga en la construcción y de las vibraciones que puedan afectar a la construcción.
Importancia de los efectos de la temperatura.
A medida que el acero seprueba a temperaturas más bajas, se puede observar un cambio en el comportamiento de falla, este cambio es abrupto en un rango de temperaturas muy estrecho, a dicho rango se le conoce como la temperatura de transición, y es aquí donde la falla pasa de ser una falla dúctil a ser una fractura frágil. Este fenómeno es de suma importancia para el diseñador, ya que no basta con diseñar para una falladúctil,  sino que se debe tomar en cuenta las condiciones climáticas bajo las que trabajará la estructura. Esto quiere decir que el acero se comportará de manera dúctil en el verano pero perderá mucho de su tenacidad o capacidad para absorber energía mediante la deformación en el invierno, todo depende de que tanto baje la temperatura.

Puentes de vigas continúas.
Es importante al diseñar un puentecontinuo el considerar los efectos por temperatura, en especial en puentes de varios claros y compuestos con trabes de acero y losa de concreto, lo que conlleva el adecuado detallamiento de los elementos de restricción en la subestructura.
Pueden ser de viga de celosía, de vigas de acero de alma llena, de vigas o viguetas de hormigón armado o de vigas o viguetas de hormigón preesforzado. Lospuentes continuos de viga de celosía suelen ser de dos o tres tramos, pero los de viga armada pueden salvar ininterrumpidamente muchos tramos.

Puentes de losas llena, continúa de concreto armado.
Este tipo de puentes son usados especialmente para luces menores a los 7 metros en puentes carreteros y 5 metros tratándose de puentes ferroviarios, pudiendo llegarse a luces de 12 metros con...