Derecho

Alumna: Azucena Zamudio Gallegos
Materia: Derecho Laboral II
TRABAJOS ESPECIALES
Maestro: Ricardo Salvador Lavoinet Perez
IV Cuatrimestre


CAPITULO I
Disposiciones generales
(Artículo 181) Este capítulo nos habla sobre los trabajos especiales se rigen por las normas de este Título y por las generales de esta Ley en cuanto no las contraríen.
Trabajadores de confianza:
(Artículos182-186)
La categoría de trabajadores de confianza depende de la naturaleza de las funciones desempeñadas y no de la denominación que se le dé al puesto.
Son funciones de confianza las de dirección, vigilancia y fiscalización cuando tengan el carácter general, y las que se relacionen con trabajadores personales del patrón dentro de la empresa o establecimiento. Los trabajadores de confianza nopodrán formar parte de los sindicatos de los demás trabajadores y se les prohíbe votar en el recuento en los casos de huelga.
Para terminar con la relación laboral entre un trabajador basta solamente que exista un motivo razonable de pérdida de la confianza. En el caso a que se refiere el artículo anterior, si el trabajador de confianza hubiese sido promovido en un puesto de planta, volverá aél, salvo que exista causa justificada para su separación.
Trabajadores de buques:
(Artículos 187-214)
El contrato de gente de mar, llamado tradicionalmente contrato de ajuste, reviste características singulares que lo hacen diferente del resto de contratos de trabajo. Esas características son: por ejemplo, Por la figura del capitán del barco, sujeto que como veremos asume atribucionesespeciales en el desarrollo del contrato de ajuste. Puesto que el capitán es la figura representativa del patrón o armador del buque, y asume esta calidad por la naturaleza del trabajo, que implica coordinar las labores de toda la tripulación durante el viaje por lo común prolongado, transporta la llamada comunidad viajante. En este contrato el capitán asume la tarea que centra en una disciplina férrea, yejercer un poder de mando, que generara una subordinación de doble naturaleza; subordinación de Derecho privado y público.
Durante la prestación de servicio (viaje) el trabajador marítimo depende del barco como su único hábitat, es decir, su estancia se prolonga más allá de las simples jornadas de trabajo: no puede trabajar ocho horas y regresarse al día siguiente, sino que se establece unadependencia real y total entre el trabajador y el buque que lo transporta y es su centro de trabajo.
Para esto en México este tipo de contratos abarca cualquier barco o embarcación que ostente bandera mexicana. Quedan sujetos los capitanes y oficiales de encubierta y maquinas, los sobrecargos y contadores, los radiotelegrafistas, contramaestres, dragadores, marineros y personal de cámara y cocina.Los trabajadores de buques tendrán la calidad de mexicanos por nacimiento. Las condiciones de trabajo se harán constar por escrito. Un ejemplar quedara en poder de cada parte, otro a la capitanía de puerto o cónsul mexicano y el cuarto a la inspección del trabajo del lugar. El escrito tendrá:
I. Lugar y fecha
II. Nombre, nacionalidad, edad sexo, estado civil, y domicilio.
III. Mencióndel buque o buques.
IV. Si se celebra por tiempo determinado o indeterminado.
V. El servicio que deba prestar.
VI. Horas de jornadas.
VII. Monto de los salarios.
VIII. El alojamiento y los alimentos se suministraran
IX. Periodo anual de vacaciones.
X. Derechos y obligaciones de los trabajadores.
XI. Y demás estipulaciones.
El límite para trabajar se prohíbe a losmenores incapaces y requisito una edad de 18 años para quien desea contratarse el buque. Pueden celebrarlo personas físicas o morales en calidad de patrón con el sindicato representante de trabajadores.. Hay 5 cuerpos de trabajo tradicional en las labores marítimas: cubierta, maquinas, comunicaciones, administración, sanidad y en esta forma se distribuyen según sus habilidades; y además de...