Derecho

CAPÍTULO III


INGENIERÍA DEL PROYECTO



3.1.- DATOS INICIALES Y CONSIDERACIONES TÉCNICAS


Ya teniendo definido los objetivos según a nuestro problema y necesidades los datos con lo que tenemos para realizar el presente proyecto son datos obtenidos de un vehículo Toyota corolla modelo 1999 con código de motor 4ZC1 con una cilindrada de 1994 cc. De los cuales se desmonto todo elsistema de frenos en especial de las ruedas delanteras donde sus elementos frenantes son de disco, estos datos fueron calibrados minuciosamente pieza por pieza de la que sacamos las distintas dimensiones de todos los componentes tanto de la mordaza y del cilindro maestro.

1. Pedal.- Largo total 38,5 cm., distancia desde el punto de apoyo hasta el punto de empuje 8, cm., desde el punto de empujehasta el punto de aplicación 30,5 cm.


2. Cilindro Maestro.- Diâmetro interior 2,38 cm.




3. Pistón de mordaza.- Diámetro del pistón de la mordaza 5,8 cm.



3.1.2.- CÁLCULO DEL PEDAL DE FRENO, FUERZA DE EMPUJE.


Para poder determinar la fuerza que se aplica del pedal se toma en cuenta la de una persona que pude emplear al aplicar los frenos es aproximadamente de 50 Kg.,el largo de pedal desde el punto de apoyo hasta el punto de aplicación es de 38.5 cm. (Ver inciso 3.1).
Desde el punto de empuje (al vástago del cilindro maestro) al punto de apoyo se encuentra a una distancia de 8 cm., y la distancia desde el punto de aplicación al punto de empuje es de 38,5 cm. Para poder determinar el cálculo de la fuerza de aplicación de los frenos aplicamos la formula depalancas (26):



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Fig. Nº 21 (Representación Esquemática)

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Despejando la fuerza dos (F2) tenemos,

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Remplazando datos tenemos,

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La fuerza de empuje del pedal de freno que se está realizando al cilindro maestro es de 240.6 Kg.


3.1.3.- CÁLCULO DEL CILINDRO MAESTRO, PRESIÓN DELLÍQUIDO EN EL SISTEMA.


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Fig. Nº 22 (Representación Esquemática)

Para determinar la presión del líquido hidráulico en el sistema de freno aplicamos la formula de Presión (19), y para esto obtenemos el diámetro del cilindro maestro (Ver inciso 3.1) que es de 2.38 cm. y además con el resultado obtenido de la fuerza de empuje al cilindro maestro que es de 305.5 Kg. Peroantes tenemos que determinar el área transversal del cilindro.
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Remplazando datos tenemos.
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El área del cilindro principal es de 4,45 cm2.

Con este dato determinado del área y la fuerza determinamos la presión hidráulica en el circuito, utilizando la formulade presión.

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Remplazando datos tenemos,

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La presión en el sistema es de 54,1 Kg. / cm2.


3.1.4.- CÁLCULO DE LA MORDAZA DE LA RUEDA DELANTERA, FUERZA DE APRIETE.


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Fig. Nº 23 (Representación Esquemática)

Calculamos está parte del proyecto solo para demostrar que en el remolque tenga las mismas fuerzas de apriete enlas ruedas.

Para determinar la fuerza de apriete de la mordaza a las pastillas de las ruedas delanteras de vehículo empleamos la formula de presión (19) en el circuito que es de 68,65 Kg. / cm2., al mismo tiempo de los datos iniciales obtenidos (Ver inciso 3.1) el diámetro del cilindro de la mordaza que es de 6.0 cm., primeramente encontramos el área transversal del cilindro de la mordazaempleando la formula de área de cilindros.

Determinación del área (A) del cilindro de la mordaza.

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Remplazando datos tenemos.
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El área del cilindro de la mordaza del vehículo es de 26,4 cm2., con este resultado podemos obtener la fuerza de empuje del pistón hacia las pastillas empleando la formula de la presión (19).

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Despejando fuerza tenemos.

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