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ACEITES LUBRICANTES USADOS

GENERALIDADES.-
La norma boliviana ANX28099 manual sobre lubricantes clasifica el aceite usado de origen mineral vegetal o sintético que puede haber sido utilizado en diferentes medios resultando contaminado con impurezas físicas o químicas por otro lado la misma norma define, hace la diferencia entre el aceite usado y el aceite de desecho, definiendo a esteúltimo, como un aceite de características tales que lo hacen inadecuado para su función de lubricante o para reproceso.
Después de su uso, el aceite lubricante adquiere concentraciones elevadas de metales pesados producto principalmente del desgaste del motor o maquinaria que lubrico y por contacto con combustibles. Además, frecuencia solventes clorados en los aceites usados, provenientes del proceso derefinación del petróleo, principalmente por contaminación durante el uso (reacción del aceite con compuestos halogenados de los aditivos) o por la adición de estos solventes por parte del generador. Dentro de los solventes que principalmente figuran son tricloroetano, tricloroetileno y percloroetileno. La presencia de solventes clorados junto con altas concentraciones de algunos metales pesadosconstituyen la principal preocupación de los aceites usados.
Los aceites lubricantes sufren una descomposición luego de cumplir con su ciclo de operación y por eso es necesario reemplazarlos. Después del uso de un aceite queda hollín en el inferior, este es una parte de hidrocarburo parcialmente quemado que existe como partícula individual en el aceite, los tamaños de estas partículas varían de0.5 a 1.0 micras y generalmente se encuentran muy dispersas por lo cual es muy difícil filtrarlas.
Durante la combustión en el interior de los motores algunos materiales en el combustible, como el sulfuro, pueden convertirse en ácidos fuertes estos se condesan en las paredes del cilindro llegando al aceite, el cual transporte los ácidos a las paredes de los cilindros y desgastan estas piezasmetálicas.
L a descomposición de los aceites de motor se debe especialmente a una reacción de oxidación. La oxidación de los hidrocarburos en fase liquida algunas veces es una reacción de radicales en cadena. La reacción de la oxidación de los hidrocarburos en el aceite es:


La reacción no se inicia hasta pasado un cierto periodo de inducción el cual corresponde al intervalo necesario para laformación de los peróxidos, que actúan como catalizadores, durante este periodo la oxidación del aceite es muy débil. En el motor la oxidación se produce de forma muy rápida, en particular por la elevada temperatura que alcanzan las piezas próximas a la cámara de combustión.
Los hidrocarburos parafinicos se oxidan por los extremos de la cadena formando ácidos o cetoacidos corrosivos (pasando por loscorrespondientes productos intermedios).
Los hidrocarburos aromáticos se oxidan con mas facilidad que los parafinicos y los naftenicos a causa de la sensibilidad del hidrogeno unido a un carbono de una cadena lateral próxima al ciclo aromático.
En la siguiente figura muestra las reacciones que ocurren en los hidrocarburos parafinicos y los naftenicos.



Los aceites usados de motor puedenser convenientemente regenerados con la creación de instalación es instalación es adicionales de recogida, sobre todo aquellos sectores de más difícil control, como en el caso de las ventas realizadas sector automotor que se tiene un consumo de 10.0000 lts/mes.
El aceite nunca queda inservible, tan solo se ensucia y, por lo tanto, puede ser reprocesado y regenerado. La regeneración y reprocesado,mediante distintos tratamientos es posible la recuperación material de las beses lubricantes presentes en el aceite original, de manera que resulten aptas para su reformulación y utilización. Casi todos los aceites usados son regenerados.
Caracterizacion.-
Las pruebas establecidas para los aceites se pueden dividir en dos:
La primera agrupa a todas aquellas que evalúan las características...