Deterioro De Asientos De Valvulas
Páginas: 2 (378 palabras)
Publicado: 11 de julio de 2012
Deterioro de los Asientos de Válvulas (DAV)
El deterioro de los asientos de las válvulas de escape (VSR-Valve Seat Recessión, en inglés) es un proceso complejo dependiente de muchos factoresrelativos al diseño y utilización del motor. Entre estos las altas velocidades y las altas temperaturas en el motor, son los factores que lo hacen más propenso a padecer este problema.
Explicación delproceso de Deterioro de los Asientos de válvulas.
Se entiende por Deterioro de los Asientos de Válvulas (DAV- VSR , en inglés) el proceso acelerado de erosión de dichos componentes. El mecanismo porel que ocurre se explica a continuación:
1. Las altas temperaturas a las que funcionan las válvulas de escape (normalmente entre 600 y 800 grados celsius), provocan que dichas válvulas se sueldenpuntualmente a sus asientos. Cuando la válvula vuelve a abrirse, pequeñas partículas del metal de su asiento quedan adheridas a su superficie, en forma de óxido de hierro.
2. Cuando la válvula secierra de nuevo, estas partículas quedan definitivamente incrustadas en su superficie.
3. Con estas duras cuñas de óxido de hierro incrustadas, la válvula de escape se convierte, de hecho, en unaauténtica lijadora, actuando sobre su asiento. La continua rotación de la válvula sobre su asiento (por efecto de la vibración del motor y de los propios muelles de válvulas), va erosionándolo.
Durante elciclo de combustión, las válvulas de escape del motor y sus respectivos asientos son sometidos a grandes esfuerzos mecánicos y térmicos.
En el momento del cierre, la válvula de escape golpea elasiento con mucha fuerza, repitiéndose este ciclo cientos de veces por minuto, razón por la cual tanto el material de la válvula como el del asiento deben resistir el trabajo. Se denomina recesión deasientos de válvulas al fenómeno que se produce cuando pequeñas partículas de óxido de hierro, que se forman sobre la cabeza de la válvula, impactan en el asiento de la misma produciendo un repetido...
El deterioro de los asientos de las válvulas de escape (VSR-Valve Seat Recessión, en inglés) es un proceso complejo dependiente de muchos factoresrelativos al diseño y utilización del motor. Entre estos las altas velocidades y las altas temperaturas en el motor, son los factores que lo hacen más propenso a padecer este problema.
Explicación delproceso de Deterioro de los Asientos de válvulas.
Se entiende por Deterioro de los Asientos de Válvulas (DAV- VSR , en inglés) el proceso acelerado de erosión de dichos componentes. El mecanismo porel que ocurre se explica a continuación:
1. Las altas temperaturas a las que funcionan las válvulas de escape (normalmente entre 600 y 800 grados celsius), provocan que dichas válvulas se sueldenpuntualmente a sus asientos. Cuando la válvula vuelve a abrirse, pequeñas partículas del metal de su asiento quedan adheridas a su superficie, en forma de óxido de hierro.
2. Cuando la válvula secierra de nuevo, estas partículas quedan definitivamente incrustadas en su superficie.
3. Con estas duras cuñas de óxido de hierro incrustadas, la válvula de escape se convierte, de hecho, en unaauténtica lijadora, actuando sobre su asiento. La continua rotación de la válvula sobre su asiento (por efecto de la vibración del motor y de los propios muelles de válvulas), va erosionándolo.
Durante elciclo de combustión, las válvulas de escape del motor y sus respectivos asientos son sometidos a grandes esfuerzos mecánicos y térmicos.
En el momento del cierre, la válvula de escape golpea elasiento con mucha fuerza, repitiéndose este ciclo cientos de veces por minuto, razón por la cual tanto el material de la válvula como el del asiento deben resistir el trabajo. Se denomina recesión deasientos de válvulas al fenómeno que se produce cuando pequeñas partículas de óxido de hierro, que se forman sobre la cabeza de la válvula, impactan en el asiento de la misma produciendo un repetido...
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