DIFUMINADO DE COLOR

La colorimetría estudia la naturaleza del color, el comportamiento del mismo según el tipo de luz, y como es
percibido este por el ojo humano.
Sin profundizar demasiado en este campo, tan solo hemos de decir que se trata de un mundo tan apasionante
como complejo. En el repintado de automóviles, la colorimetría representa un papel crucial. Una desviación
muy leve de color en una reparación parcialpuede desmerecer todo el trabajo.
La amplísima gama de colores de automóviles, la gran variedad de efectos diferentes, y la multitud de
fabricantes de pintura, cada cual con sus propios pigmentos y tolerancias con respecto a los colores originales
de los vehículos, convierten la tarea de ajuste de color en una misión casi imposible. Absolutamente ningún
fabricante de pintura puede garantizar unajuste al 100% de los colores pintando a corte en todos los casos.
Afortunadamente, contamos con una técnica muy sencilla que nos permite igualar colores aunque estos no
ajusten a corte, lo que nos garantiza una reparación imperceptible y de máxima calidad.
Esta técnica se llama difuminado…

El difuminado consiste en aplicar color degradando progresivamente la cantidad de pintura, de mas a menos,y
de manera que exista una transición suave. El objetivo es que al final de la pieza no se haya aplicado nada de
color, de modo que queda preservado el color original, que entendemos que ajusta perfectamente con el
resto del vehículo. Una vez concluida la aplicación de color difuminado, se aplica barniz a toda la pieza.
Lógicamente, esta técnica sólo es aplicable a un acabado bicapa (o tricapa),debido a la necesidad de aplicar
barniz.
La preparación de la superficie para difuminar ha de realizarse cuidadosamente, ya que debemos emplear
granos de lija suficientemente finos como para que el barniz los cubra y no aparezcan huellas, además de que
se ha de evitar a toda costa alcanzar capas inferiores en las zonas limítrofes de la pieza a pintar, lo que nos
obligaría a aplicar color en dichosalcanzados imposibilitando así el difuminado:
SECO
P800 (Lijadora) y estropajo gris (A
mano, donde no accede la lijadora)

AL AGUA
Estropajo gris/dorado + pasta
matizante

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Según la magnitud del área reparada, el difuminado puede realizarse de dos maneras:
-

Dentro de la misma pieza.
En la pieza/s adyacentes.

DIFUMINADO EN LA MISMA PIEZA
Enocasiones, el daño reparado es pequeño y esta situado lejos del corte con otra pieza. Si es así, podemos
difuminar dentro de la misma pieza.

Difuminado dentro de la misma pieza. Pieza preparada

-

PASO 1: aplicar una mano de color sobre el parche, sin extendernos demasiado, y procurando
hacer un desvaído de pintura, en todas direcciones, al final del parche

Desvaído en
todas
direcciones

1ª manode color: Solo al parche, degradando la cantidad de pintura de dentro a fuera.

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-

PASO 2: una vez evaporada hasta mate la 1ª mano, aplicar una segunda mano hasta cubrir
completamente el parche, extendiéndonos mas, y realizando nuevamente un desvaído al final del
parche. Es muy importante no llegar con el color a los extremos de la pieza.Desvaído en
todas
direcciones

2ª mano de color: extendiéndonos mas, degradando la cantidad de pintura de dentro
a fuera. Cubriendo totalmente el parche, y sin llegar a los extremos de la pieza.

-

PASO 3 (colores metalizados/ perlados): una vez evaporada hasta mate la 2ª mano, aplicar mano
pulverizada para igualar el color, procurando no llegar a los extremos de la pieza.
PASO4: Aplicar dos manosde barniz a toda la pieza.

Aplicación de barniz. Pieza terminada; ajuste de color perfecto

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DIFUMINADO EN PIEZA ADYACENTE
En otras ocasiones el daño reparado es demasiado grande, por lo que es necesario aplicar color a toda la pieza.
También puede suceder que se trate de una pieza nueva. En estos casos lo que debemos hacer es realizar el...