Dinamica

a) Descripción del Problema
La calidad del aire en la Ciudad de México se ha convertido en un problema porque ha alcanzado grandes dimensiones. Se ha dado un acelerado crecimiento de la población y por consiguiente la demanda de servicios ha incrementado las necesidades básicas como el transporte y energía en esta gran ciudad. La demanda de transporte, es tan grande que la cantidad de taxis,camiones de carga y vehículos particulares ha incrementado mucho su volumen. Se han realizado estudios sobre la cantidad de emisiones generadas por los vehículos y contribuyen con aproximadamente el 85 por ciento del total de las emisiones gaseosas y partículas contaminantes que se concentran en la atmosfera de la Zona Metropolitana del Valle de México.
A pesar de que se han introducido nuevastecnologías para disminuir la cantidad de emisiones contaminantes de los vehículos y de las industrias, los resultados han sido mínimos en la reducción de la contaminación del aire. Hoy en día, los datos obtenidos del monitoreo de la calidad del aire muestran que los principales contaminantes son las partículas menores a 10 micrómetros y el ozono. Para el caso del ozono se rebasa la norma para unperiodo de una hora (0.110 ppmv de ozono) el 80 por ciento de los días del año. Con respecto a las partículas menores a 10 micrómetros se rebasa la norma (máximo de 120 µg/m3) para un periodo de 24 horas más del 40 por ciento de los días de los últimos anos.
Las partículas menores a 10 micrómetros son un problema, pero las que más afectan la salud son las partículas menores a 2.5 micrómetros.Estas afectan más debido a que dentro de los pulmones alcanzan a penetrar hasta a los alveolos, donde si se acumulan estas partículas pueden causar la muerte por exposición crónica. Las partículas menores de 2.5 micrómetros normalmente no son medidas, ni existe una norma para determinar un nivel máximo de exposición en determinado tiempo, pero se estima que este volumen esta alrededor de 60 a 65 µg/m3promedio de 24 horas. Tomando en cuenta este valor y el de las mediciones constantes, que se hacen en la Zona Metropolitana del Valle de México, de partículas menores a 10 micrómetros se estima un alto porcentaje de violaciones a la norma durante el transcurso del año. Aun peor, tomando en cuenta la norma anual promedio de partículas menores a 10 micrómetros (50 µg/m3 promedio anual), se prevéque en la Ciudad de México se violaría esta norma los últimos anos. Aparte, no se está seguro sobre los efectos de algunos hidrocarburos aromáticos tóxicos y de algunos metales pesados. NO HAY REFERENCIA A LAS FUENTES DE INFORMACION
Como parte del problema tenemos que también es difícil lograr acuerdos consensados entre el Estado de México, el del Distrito Federal y el del Estado de México, debidoa que hay ciertas diferencias a la hora de aplicar estrategias en sus respectivas jurisdicciones. “Por ejemplo, en los programas de verificación de vehículos se ha encontrado que, debido a diferencias en procedimientos técnicos y problemas de corrupción, es más fácil pasar la prueba en el Estado de México que en el D.F., lo que ha causado una gran polémica en el manejo del programa. Por loanterior, propietarios de vehículos registrados en el D.F. llevaban sus unidades a centros de verificación localizados en el Estado de México. Actualmente se propone que los procedimientos de prueba sean los mismos en el D.F. y en el Estado de México para que el programa de verificación realmente tenga éxito.”
También, añadido al problema, tenemos la descentralización de la zona centro del DistritoFederal que ha causado que la densidad de población disminuya y se mude hacia el Estado de México. Anulando hipótesis positivas pero prematuras ¿DE QUIEN ES ESTA FRASE, HAY QUE PONER ENTRE COMILLAS EL TEXTO QUE VIENE COPIADO DE LA FUENTE, DE OTRA FORMA ES PLAGIO, debido a que las emisiones contaminantes en la atmosfera incrementaron. Esto se debió a que en el Distrito Federal todavía se encuentran...