disco de embrague

El sistema de frenado que utilizan actualmente los vehículos son los frenos de disco donde un elemento que gira (el disco) de manera solidaria con la rueda se le somete al rozamiento con laspastillas de freno para parar el vehículo o detenerlo por completo. Hay varios tipos de discos de freno en función de la superficie de frenado: normales, ventilados y perforados.

El sistema de frenadocompuesto por los discos de frenos está formado por varios elementos que tienen que funcionar conjuntamente con los demás para obtener el resultado deseado. Todo el conjunto, las pastillas y lospistones de freno, están soportados por la mordaza. Existen dos clases: fijas y flotantes. Las primeras de ellas no tienen movimiento en relación al disco de freno y son los pistones los que ejercen lapresión sobre las pastillas para que rocen con los discos.

Las mordazas flotantes o deslizantes sí que se mueven al mismo compás que el disco de freno. Un pistón en uno de los lados hace que la pastillase desplace y entre en contacto con el disco de freno, permitiendo que la mordaza y la pastilla de freno interior se muevan.

Los pistones disponen de una sujeción que lo envuelve y de unos sellosque evitan que se pueda perder la presión realizada por el líquido de frenos que llega a la mordaza mediante un conducto. Este proceso permite a la mordaza empujar la pastilla de freno contra el disco,al mismo tiempo que se desplaza la mordaza para frenar con ambas y de esta manera homogeneizar el frenado y el desgaste de los elementos.

Por su parte, las pastillas de freno están fabricadas ydiseñadas para soportar altas temperaturas y altas fricciones. El desgaste producido por tanto rozamiento hace que tengan caducidad y haya que reemplazarlas cada cierto tiempo. Para saber el momentoidóneo para su sustitución, muchas de ellas disponen de un sensor que alerta al conductor de ello.
Existen varias clases de discos de freno en función de su fabricación. Los discos normales son...