DISEÑO DE VIGAS PASO A DESNIVEL
Páginas: 43 (10666 palabras)
Publicado: 30 de abril de 2013
C A P Í T U L O 1
1. I N T R O D U C C I Ó N
1.1 Antecedentes y Justificación de Hipótesis
En respuesta a la creciente necesidad de reparar o rehabilitar las estructuras de concreto reforzado ha surgido una nueva tecnología de reforzamiento estructural. Los desarrollos actuales de las técnicas de producción para fibras reforzadas con polímeros (FRP) ha progresado y ya sonutilizados para la industria de la construcción dada la relación costo/beneficio. La reducción en el costo de los materiales, en conjunto con los ahorros en mano de obra inherentes a su bajo peso y alta resistencia, hacen del FRP una alternativa atractiva a las platinas de acero para el reforzamiento de estructuras existentes.
La pega de platinas de acero ha sido una herramienta para laindustria de reparaciones del concreto en los Estados Unidos y Europa en los últimos 20 años. Sin embargo el alto costo de instalación de las platinas, usualmente pesadas, las dificultades con el traslapado de las platinas y lo relacionado con la corrosión de las platinas de acero han limitado el uso de esta técnica.
Debido a sus excelentes propiedades de resistencia - peso, a la recientereducción en su costo (debido a la apertura de mercado hacia los clientes), a la relativa ilimitada longitud del material, a la comparativamente simple instalación, y a la inmunidad a la corrosión hacen que el uso de FRP represente una solución ventajosa para el reforzamiento adherido externamente.
Un problema actual en la ingeniería estructural es la presencia de deflexiones en elementos dehormigón armado y presforzado, la cual tiene un carácter funcional, en primera instancia, y posteriormente, si no hay el debido tratamiento, consecuencias estructurales de indeseable desenlace, como el colapso, ante cargas sísmicas y/o aumento de cargas no consideradas en el diseño.
Tal situación se ha presentado en algunos pasos a desnivel de la ciudad de Guayaquil desde hace algún tiempo, lo queha obligado a que este asunto pase de ser algo meramente secundario, a algo de mayor importancia. Ver fotos No.1.1, 1.2, 1.3, 1.4, 1.5. Anexos.
Este inconveniente se visualiza no sólo en elementos que ya tengan un tiempo de uso considerable, si no también en elementos relativamente nuevos, siendo ésta la principal preocupación, más aún cuando la vida media de éstos en servicio tiene apenas unpromedio de 10 años.
Por este motivo el desarrollo de la presente hipótesis aspira a contribuir con una solución efectiva e innovadora al problema, mediante el uso de la tecnología FRP de la empresa SIKA, en lo que respecta a su línea de reforzamiento y rehabilitación estructural.
Se introduce adicionalmente a discusión la disyuntiva de: “si es más costoso reemplazar un elemento con unadeflexión significativa y resistencia disminuida, que tratar de reforzarlo y rehabilitarlo”. Es este otro de los motivos que lleva a la realización de este trabajo de grado.
1.2 Presentación de la Hipótesis:
“Demostrar experimental y analíticamente la recuperación significativa de resistencia y de deflexiones en elementos de hormigón armado y presforzado, pertenecientes a los puentes, pasos adesnivel y similares de la ciudad de Guayaquil, utilizando la línea SIKA de rehabilitación y reforzamiento estructural”.
1.3 Descripción General de la Obra en Estudio:
El paso a desnivel objeto del estudio, es uno de los más antiguos de la ciudad de Guayaquil, dirige el tráfico de Norte a Sur, desde la Av. de las Américas hasta la calle Los Ríos. Ver fotos No.1.1, 1.2, 1.3, 1.4, 1.5, anexos.Construido hace aproximadamente 18 años, en la actualidad, las vigas de esta obra han acusado una flecha, apreciable a simple vista; adicionalmente, esto produce un efecto incómodo para los usuarios y vehículos (daño en los amortiguadores), que tienen que disminuir su velocidad, ocasionando congestionamientos de tráfico, graves en horas pico.
A más del paso a desnivel mencionado existen...
C A P Í T U L O 1
1. I N T R O D U C C I Ó N
1.1 Antecedentes y Justificación de Hipótesis
En respuesta a la creciente necesidad de reparar o rehabilitar las estructuras de concreto reforzado ha surgido una nueva tecnología de reforzamiento estructural. Los desarrollos actuales de las técnicas de producción para fibras reforzadas con polímeros (FRP) ha progresado y ya sonutilizados para la industria de la construcción dada la relación costo/beneficio. La reducción en el costo de los materiales, en conjunto con los ahorros en mano de obra inherentes a su bajo peso y alta resistencia, hacen del FRP una alternativa atractiva a las platinas de acero para el reforzamiento de estructuras existentes.
La pega de platinas de acero ha sido una herramienta para laindustria de reparaciones del concreto en los Estados Unidos y Europa en los últimos 20 años. Sin embargo el alto costo de instalación de las platinas, usualmente pesadas, las dificultades con el traslapado de las platinas y lo relacionado con la corrosión de las platinas de acero han limitado el uso de esta técnica.
Debido a sus excelentes propiedades de resistencia - peso, a la recientereducción en su costo (debido a la apertura de mercado hacia los clientes), a la relativa ilimitada longitud del material, a la comparativamente simple instalación, y a la inmunidad a la corrosión hacen que el uso de FRP represente una solución ventajosa para el reforzamiento adherido externamente.
Un problema actual en la ingeniería estructural es la presencia de deflexiones en elementos dehormigón armado y presforzado, la cual tiene un carácter funcional, en primera instancia, y posteriormente, si no hay el debido tratamiento, consecuencias estructurales de indeseable desenlace, como el colapso, ante cargas sísmicas y/o aumento de cargas no consideradas en el diseño.
Tal situación se ha presentado en algunos pasos a desnivel de la ciudad de Guayaquil desde hace algún tiempo, lo queha obligado a que este asunto pase de ser algo meramente secundario, a algo de mayor importancia. Ver fotos No.1.1, 1.2, 1.3, 1.4, 1.5. Anexos.
Este inconveniente se visualiza no sólo en elementos que ya tengan un tiempo de uso considerable, si no también en elementos relativamente nuevos, siendo ésta la principal preocupación, más aún cuando la vida media de éstos en servicio tiene apenas unpromedio de 10 años.
Por este motivo el desarrollo de la presente hipótesis aspira a contribuir con una solución efectiva e innovadora al problema, mediante el uso de la tecnología FRP de la empresa SIKA, en lo que respecta a su línea de reforzamiento y rehabilitación estructural.
Se introduce adicionalmente a discusión la disyuntiva de: “si es más costoso reemplazar un elemento con unadeflexión significativa y resistencia disminuida, que tratar de reforzarlo y rehabilitarlo”. Es este otro de los motivos que lleva a la realización de este trabajo de grado.
1.2 Presentación de la Hipótesis:
“Demostrar experimental y analíticamente la recuperación significativa de resistencia y de deflexiones en elementos de hormigón armado y presforzado, pertenecientes a los puentes, pasos adesnivel y similares de la ciudad de Guayaquil, utilizando la línea SIKA de rehabilitación y reforzamiento estructural”.
1.3 Descripción General de la Obra en Estudio:
El paso a desnivel objeto del estudio, es uno de los más antiguos de la ciudad de Guayaquil, dirige el tráfico de Norte a Sur, desde la Av. de las Américas hasta la calle Los Ríos. Ver fotos No.1.1, 1.2, 1.3, 1.4, 1.5, anexos.Construido hace aproximadamente 18 años, en la actualidad, las vigas de esta obra han acusado una flecha, apreciable a simple vista; adicionalmente, esto produce un efecto incómodo para los usuarios y vehículos (daño en los amortiguadores), que tienen que disminuir su velocidad, ocasionando congestionamientos de tráfico, graves en horas pico.
A más del paso a desnivel mencionado existen...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.