Diseño Suspencion
Páginas: 21 (5211 palabras)
Publicado: 17 de octubre de 2012
CAPITULO III
3 DISEÑO E IMPLEMENTACIÓN DE VEHÍCULO PUBLICITARIO
En este capítulo se realiza los cálculos correspondientes para el diseño y para la selección de elementos necesarios correspondientes para el VE, teniendo en cuenta que los resultados calculados son valores teóricos que nos ayudan a adaptarnos a los valores que presentan los componentes existentes en el mercado para garantizarla estabilidad y la resistencia.
Se determinan los valores necesarios para realizar el desarrollo de los cálculos en función del peso total del vehículo ya que este peso total estaría siendo igual al peso del vehículo más el peso propio de la PCE.
En el diseño del vehículo, algunos elementos serán seleccionados y otros justificados a través de la aplicación de fórmulas aplicadas a normas.Los elementos seleccionados son: neumáticos, accesorios de recubrimiento, baterías, cargador de batería, luces, los elementos calculados tales como: potencia del motor, estructura, amortiguadores, suspensión, eje volante, pueden ser también considerados por selección a través de tablas de las normas.
3.1 DISEÑO DE LA ALTERNATIVA SELECIONADA
La etapa del diseño es un proceso creativomediante el cual se le da forma a un sistema estructural, para que cumpla una función determinada con un grado de seguridad razonable y que, en condiciones normales de servicio tenga un comportamiento adecuado. Para la realización del diseño de la estructura del vehículo publicitario se procede como se indica en la tabla 3.1
Tabla 3-1. Procedimiento realización del diseño
Procedimiento |Descripción General |
Geometría del vehículo |
Determinación de las Cargas |
Elementos a diseñar |
Aplicación de las Cargas |
Análisis y Diseño |
Resultados Obtenidos |
Detalles del Diseño |
Fuente: los autores
3.2 DESCRIPCION GENERAL DEL PROYECTO
Para el diseño de la estructura seleccionada anteriormente en el estudio de alternativas, se considera que el vehículo publicitario estaformado por elementos de acero, como material estructural, debido a las diversas ventajas frente a otros materiales de construcción. Entre las características mas importantes están su alta resistencia por unidad de peso y la facilidad que este brinda para ser trabajado.
El análisis y diseño de la estructura del vehículo, es realizado manualmente utilizando la literatura bibliográfica de resistenciade materiales, mediante la cual es posible determinar los componentes de la estructura y la sección de los perfiles utilizados, garantizando la resistencia necesaria para soportar las cargas aplicadas sobre la estructura y su elementos del vehículo eléctrico publicitario.
3.3 GEOMETRIA DEL VEHICULO
La geometría del vehículo eléctrico se plantea como la disposición de una armadura metálica,asentada sobre dos perfiles, en la cual presenta tres puntos de apoyo que están soportados en los ejes de las llantas, dos delanteras y una posterior, en la fig. 3-1 se muestran las medidas básicas del vehiculó
Figura.3-1.Geometria de vehículo publicarlo eléctrico
Fuente: los autores
Tabla 3-1. Dimensiones de vehículo publicarlo eléctrico
DIMENSIONES |
Denominación | Nombres | [mm] |A | Ancho de pasajeros | 1000 |
B | Ancho entre llantas | 1100 |
C | Distancia centro de llanta y piso | 300 |
D | Ancho total | 1140 |
E | Ancho marco publicitario | 1200 |
F | Alto marco publicitario | 700 |
G | distancia entre centros | 1800 |
H1 | Alto del vehículo | 1100 |
H2 | Alto total del Vehículo | 1900 |
J | Largo Total del vehículo | 2200 |
Fuente: el autor
3.4DETERMINACION DE LAS CARGAS
El vehículo eléctrico se proyectara considerando las siguientes cargas.
* Carga muerta
* Carga viva
* Cargas por viento
* Carga sísmica
* Carga de impacto
* Carga de diseño
3.4.1 DETERMINACIÓN DE LA CARGA MUERTA
La carga muerta estará constituida por el peso propio de la estructura y todos los elementos que se hallan unidos y soportados...
3 DISEÑO E IMPLEMENTACIÓN DE VEHÍCULO PUBLICITARIO
En este capítulo se realiza los cálculos correspondientes para el diseño y para la selección de elementos necesarios correspondientes para el VE, teniendo en cuenta que los resultados calculados son valores teóricos que nos ayudan a adaptarnos a los valores que presentan los componentes existentes en el mercado para garantizarla estabilidad y la resistencia.
Se determinan los valores necesarios para realizar el desarrollo de los cálculos en función del peso total del vehículo ya que este peso total estaría siendo igual al peso del vehículo más el peso propio de la PCE.
En el diseño del vehículo, algunos elementos serán seleccionados y otros justificados a través de la aplicación de fórmulas aplicadas a normas.Los elementos seleccionados son: neumáticos, accesorios de recubrimiento, baterías, cargador de batería, luces, los elementos calculados tales como: potencia del motor, estructura, amortiguadores, suspensión, eje volante, pueden ser también considerados por selección a través de tablas de las normas.
3.1 DISEÑO DE LA ALTERNATIVA SELECIONADA
La etapa del diseño es un proceso creativomediante el cual se le da forma a un sistema estructural, para que cumpla una función determinada con un grado de seguridad razonable y que, en condiciones normales de servicio tenga un comportamiento adecuado. Para la realización del diseño de la estructura del vehículo publicitario se procede como se indica en la tabla 3.1
Tabla 3-1. Procedimiento realización del diseño
Procedimiento |Descripción General |
Geometría del vehículo |
Determinación de las Cargas |
Elementos a diseñar |
Aplicación de las Cargas |
Análisis y Diseño |
Resultados Obtenidos |
Detalles del Diseño |
Fuente: los autores
3.2 DESCRIPCION GENERAL DEL PROYECTO
Para el diseño de la estructura seleccionada anteriormente en el estudio de alternativas, se considera que el vehículo publicitario estaformado por elementos de acero, como material estructural, debido a las diversas ventajas frente a otros materiales de construcción. Entre las características mas importantes están su alta resistencia por unidad de peso y la facilidad que este brinda para ser trabajado.
El análisis y diseño de la estructura del vehículo, es realizado manualmente utilizando la literatura bibliográfica de resistenciade materiales, mediante la cual es posible determinar los componentes de la estructura y la sección de los perfiles utilizados, garantizando la resistencia necesaria para soportar las cargas aplicadas sobre la estructura y su elementos del vehículo eléctrico publicitario.
3.3 GEOMETRIA DEL VEHICULO
La geometría del vehículo eléctrico se plantea como la disposición de una armadura metálica,asentada sobre dos perfiles, en la cual presenta tres puntos de apoyo que están soportados en los ejes de las llantas, dos delanteras y una posterior, en la fig. 3-1 se muestran las medidas básicas del vehiculó
Figura.3-1.Geometria de vehículo publicarlo eléctrico
Fuente: los autores
Tabla 3-1. Dimensiones de vehículo publicarlo eléctrico
DIMENSIONES |
Denominación | Nombres | [mm] |A | Ancho de pasajeros | 1000 |
B | Ancho entre llantas | 1100 |
C | Distancia centro de llanta y piso | 300 |
D | Ancho total | 1140 |
E | Ancho marco publicitario | 1200 |
F | Alto marco publicitario | 700 |
G | distancia entre centros | 1800 |
H1 | Alto del vehículo | 1100 |
H2 | Alto total del Vehículo | 1900 |
J | Largo Total del vehículo | 2200 |
Fuente: el autor
3.4DETERMINACION DE LAS CARGAS
El vehículo eléctrico se proyectara considerando las siguientes cargas.
* Carga muerta
* Carga viva
* Cargas por viento
* Carga sísmica
* Carga de impacto
* Carga de diseño
3.4.1 DETERMINACIÓN DE LA CARGA MUERTA
La carga muerta estará constituida por el peso propio de la estructura y todos los elementos que se hallan unidos y soportados...
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