Diseño Vial

Santa Ana de Coro, Mayo 2011.
EL CONDUCTOR

El conductor constituye el elemento de tránsito más importante, ya que el movimiento y calidad de circulación de los vehículos dependerá fundamentalmente de ellos para adaptarse a las características de la carretera y de la circulación. Para el estudio de los conductores es necesario conocer el comportamiento o factores que influyen en suscondiciones físicas y psíquicas, sus conocimientos, su estado de ánimo, etc. Se ha encontrado para el conductor un tiempo mínimo de reacción para actuar que se detallara a continuación:

* Para un vehículo sin movimiento un tiempo promedio de 0.25 seg. , por ejemplo el tiempo de reacción para arrancar el vehículo cuando el semáforo cambia de rojo a verde.
* Para un vehículo sin movimiento ensemáforos aislados un tiempo de 0.25 seg.
* Para un vehículo en movimiento en semáforos aislados un tiempo de 0.83 seg.
* En algunos casos podría llegar hasta 2 ó 3 seg.

Factores que pueden modificar las facultades del individuo en el tiempo de reacción.

* La fatiga.
* Las enfermedades o deficiencias físicas.
* El alcohol y las drogas.
* Su estado emocional.* El clima.
* La época del año.
* Las condiciones del tiempo.
* La altura sobre el nivel del mar.
* El cambio del día a la noche y viceversa.

CARACTERÍSTICAS DEL CONDUCTOR

Las decisiones y acciones de un conductor dependen principalmente de la información que transmiten los sentidos, cuya información llegan al conductor a través de los ojos, oídos y terminalesnerviosas. A continuación citaremos las características más importantes del conductor:

* Cono de agudeza visual, se refiere a la visión más nítida de una persona que está concentrada dentro de un cono con un ángulo central de alrededor de 3 grados respecto a la horizontal. La agudeza visual es razonablemente nítida dentro de un ángulo cónico de hasta 10 grados aproximadamente.
* Visiónperiférica, se refiere a que una persona puede percibir objetos periféricos dentro de un cono con ángulo central de hasta 160 grados.
* Información visual, se refiere a que el conductor mediante movimientos de la
cabeza y los ojos aumenta la cantidad de información visual recibida.
* Encandilamiento, se refiere a la visión del conductor en condiciones de
encandilamiento. Es el fenómenoque se da cuando una persona pierde temporalmente la visión al ser iluminada una zona de la retina cuando esta no tiene una adaptación a ese nivel de iluminación. La importancia y gravedad de este hecho es que en algunos casos el tiempo necesario para recuperar la totalidad de la visión después de un deslumbramiento- puede ser de hasta 60 segundos lo que resulta sumamente peligroso, ya que serecorrería aprox. 1 Km (a 60 km/h) con visión casi nula.
* Sensibilidad visual a la luz y al color (daltonismo).
* La altura del ojo del conductor respecto a la superficie será de 1,14 metros.
* Percepción del espacio, es decir, que al divisar un obstáculo u objeto a velocidades altas la distancia de frenado será mayor. se debilita la percepción al conducir hablando con un teléfono móvil,con un teléfono de manos libres y cuando los conductores han consumido alcohol por encima de los límites permitidos.

LAS CARACTERÍSTICAS DEL VEHÍCULO
El tipo y las características del vehículo influyen en la velocidad, pero no demasiado, a no ser que se combinen con otros factores relacionados con el trazado, especialmente en alzado.

Los vehículos deben seguir una serie decaracterísticas:

* La Instalación Eléctrica. Los Cables deben estar aislados convenientemente y calcularse por exceso para evitar recalentamientos, estar sólidamente fijados y protegidas de las agresiones mecánicas y térmicas.
* Iluminación: No deberán utilizarse bombillas de rosca.
* Conexiones Eléctricas: Estarán diseñadas de forma que impidan cualquier derivación accidental.
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