Diseño Y Fabricacion De Un Engranaje De Dientes Rectos

UNIVERSIDAD SANTA MARÎA
NÚCLEO ORIENTE
FACULTAD DE INGENIERÍA INDUSTRIAL
CÁTEDRA. LABORATORIO DE DISEÑO



Diseño y Fabricación de un Engranaje de Dientes Rectos
AÑO 2011

Barcelona, junio del 2011

INDICE

Introducción

Objetivos
• Objetivo General
• Objetivo Específicos

Bases Teóricas
• Engranaje de Dientes Rectos
• La Rueda Dentada
• El mecanismo piñón-cremallera
(Elpiñón, y la cremallera)
• Refrentado
• Cilindrado
• Agujero Centrado
• Chavetero
• Datos necesarios para el dimensionamiento
• Nomenclatura y fórmulas a ser utilizadas en las aplicaciones pedagógicas.
• Figuras que ejemplifican la evolución de los tipos de engranajes( ver anexos)

Procedimiento Experimental

• Cálculo para la rueda
• Fórmula para determinar el número de dientes
•Cálculo para el piñón
• Equipos a utilizar para el diseño de la pieza
• Procedimientos para construir un engranaje de dientes rectos. rueda y Piñón.

Conclusiones.

Bibliografía.

INTRODUCCIÓN

Los engranajes se utilizan sobre todo para transmitir movimiento giratorio, pero usando engranajes apropiados y piezas dentadas planas pueden transformar movimiento alternativo en giratorio yviceversa. En una gran cantidad de maquinas existe la trasmisión de movimiento de rotación de un eje a otro. Los engranes o ruedas dentadas, constituyen uno de los mejores medios para realizar este fin.
En este sentido, los engranajes son sistemas mecánicos que transmiten el movimiento de rotación desde un eje hasta otro mediante el contacto sucesivo de pequeñas levas denominadas dientes. Los dientes deuna rueda dentada pueden ser cilíndricos o helicoidales. Es así que el diseño y fabricación de estos elementos es algo verdaderamente notable, y su importancia radica en que son elementos de máquina de uso muy frecuente y extenso y no se advierte lo complicado que puede llegar a ser su análisis y correcto diseño.

A continuación se presenta el diseño de una transmisión por engranajes rectos, lacual es de vital importancia para un correcto funcionamiento de un sistema y va a depender del tipo de máquina que lo requiera, es por ello que para la fabricación se utilizo un torno y el material fue el aluminio realizando previamente un prototipo de madera
Cabe destacar que los engranajes se utilizan generalmente para velocidades pequeñas y medias; a grandes velocidades, si no sonrectificados, o ha sido corregido su tallado, producen ruido cuyo nivel depende de la velocidad de giro que tengan; Este diseño pretende satisfacer las necesidades de conocimiento y adquirir destrezas en las autoras de la investigación.

Se diseña con la ayuda de material bibliográfico recopilado lo que va a permitir su diseño y posterior fabricación en función a la transmisión de engranajes rectos. Estehace uso de métodos de desgaste y fatiga, los cuales permiten la obtención de cálculos adecuados para la posterior elaboración de planos de fabricación.


OBJETIVO GENERAL:
 Diseñar y fabricar un engranaje de dientes rectos para la transmisión de movimiento.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS:

 Seleccionar losmateriales y equipos útiles para la fabricación de un engranaje de dientes rectos.

 Diseñar un engranaje de dientes rectos con el número de dientes de la rueda y el piñón.

 Diseño y fabricación del engranaje de dientes rectos con las dimensiones exactas.

BASES TEÓRICAS

 Engranaje de Dientes Rectos: Está formado por dos ruedas dentadas cilíndricas rectas. Es un mecanismo de transmisiónrobusto, pero que sólo transmite movimiento entre árboles próximos y, en general, paralelos. En algunos casos puede ser un sistema ruidoso, pero que es útil para transmitir potencias elevadas. Requiere lubricación para minimizar el rozamiento. Cada rueda dentada se caracteriza por el número de dientes y por el diámetro de la circunferencia primitiva. (Ver fig. 1)


Fig. 1: Engranaje de...