DISE O DE PAVIMENTO


Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura y Urbanismo
Escuela Profesional de Ingeniería Civil





CURSO:
DISEÑO DE PAVIMENTOS
PRESENTADO POR:
Juan German Quispe tito

SEMESTRE: VIII
AÑO – 2009DISEÑO DE PAVIMENTO RIGIDO Y FLEXIBLE
Acuerdo al conteo vehicular realizado en el año 2012 en la Av. El Estudiante, del centro poblado de Salcedo el IMDA es de 965 veh/dia de los cuales 799 sonvehículos ligeros (autos y camionetas), 6 son ómnibus del tipo B-2, 160 son camiones tipo C-2. Se estima 20 años como periodo de diseño. Considerando una tasa de crecimiento de 5%. La via es de uncarril en cada sentido.
El CBR(Sub-Rasante)=6.4%; la via es una carretera local en zona urbana.
En la zona llueve 7 dias al mes. Además el % de tiempo de exposición de la estructura del pavimento a nivelde humedad próximos a saturación es de 1-5% para Base y 5-25% para Sub-Base
Modulo de elasticidad del C° Asfaltico=450 000psi; y la resistencia de C° para pavimento Rígido es 210kg/cm2. Módulo deRotura Del C°=4.5 MPa; con dowels y berma de C°.
ESTUDIO DE TRANSITO – ESAL
INSTITUTO DEL ASFALTO



AASHTO





Primeramente obtenemos el % de vehículos en el carril de diseño mediante el métodoAASHTO; como son dos carriles, entonces el instituto del asfalto nos dice el 50% y AASHTO nos dice 100%; entonces: 0.50*0.10=0.5=50% de vehículos en el carril de diseño.
El Factor de Crecimiento lohallamos:
=33.07
Tipo De Veh
# Veh
# Veh (carril)
# VehXAño
F.C.
ESAL(actual)
Factor Crec.
ESAL(Diseño)
Ligeros
799
399.5
145817.5
0.0001
14.58175
33.07
482.2184725
B-2
6
3
1095
3.65
3996.75
33.07132172.5225
C-2
160
80
29200
3.65
106580
33.07
3524600.6
SUMA
965






ESAL
3657255.341




ESAL
 



I. DISEÑO DE PAVIMENTOS FLEXIBLES POR EL INSTITUTO DEL ASFALTO
DATOS:
ESAL:3.66x106
Mr:Mr=6.4*100=640kg/cm2
Espesor pleno en C° Asfaltico





27,5 cm







PARA BASE ESTABILIZADA CON EMULSION TIPO 1

10 cm 29 cm.
19cm

PARA BASE ESTABILIZADA CON EMULSION TIPO 2


10cm. 29 cm. 34 cm....