Informe Final Dise o Pavimento




DEPARTAMENTO DEL VAUPES
SECRETARIA DE INFRAESTRUCTURA





DISEÑO DE PAVIMENTO RIGIDO Y DE ADOQUINES
PARA LAS CALLES DEL CASCO URBANO
DEL MUNICIPIO DE MITU






EDUARDO CARDONA TOBON
CONSORCIO VIAL DEL VAUPES



DICIEMBRE DE 2013
CONTENIDO
Página
1. ANTECEDENTES 5
2. CONSIDERACIONES GENERALES 6
3. DISEÑO DEPAVIMENTO RIGIDO 6
3.1. DEFINICIONES 6
3.1.1. RESISTENCIA A LA FLEXION 6
3.1.2. RESISTENCIA A LA COMPRESION 7
3.1.3. SUBRASANTE 7
3.1.4. SUBBASE 7
3.1.5. SUPERFICIE DE RODADURA 8
3.1.6. MODULO DE REACCION (K) 8
3.1.7. PERIODO DE DISEÑO 8
3.1.8. TPD-C 9
3.1.9. JUNTAS 9
3.1.10. SARDINEL 9
3.2.METODOLOGIA DE DISEÑO 10
3.3. PARAMETROS DE DISEÑO 10
3.3.1. PERIODO DE DISEÑO 10
3.3.2. TPD-C 10
3.3.3. SUBRASANTE 12
3.3.4. TIPO DE JUNTAS 12
3.3.5. CONFINAMIENTO DE LA ESTRUCTURA 14
3.3.6. RESISTENCIA DEL CONCRETO 14
3.4. DETERMINACION DE ESPESORES DE LOSAS DE CONCRETO 14
3.5. RESULTADOS Y CONSIDERACIONES DE APLICABILIDAD14
4. DISEÑO DE PAVIMENTO DE ADOQUINES 17
4.1. DEFINICIONES 17
4.1.1. BASE 17
4.1.2. ADOQUIN 17
4.1.3. CAPA DE ARENA 18
4.1.4. CAPA DE RODADURA 18
4.1.5. SELLO DE ARENA 18
4.1.6. CONFINAMIENTO 18
4.1.7. DRENAJE 19
4.2. METODOLOGIA DE DISEÑO 19
4.3. PARAMETROS DE DISEÑO 19
4.3.1. LAS CAPAS19
4.3.2. EL SUELO 20
4.3.3. EL TRANSITO 20
4.4. DETERMINACION DE LOS ESPESORES DE LAS CAPAS 21
4.5. RESULTADOS Y CONSIDERACIONES DE APLICABILIDAD 22
5. REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS 23
ANEXOS
LISTA DE TABLAS
Página

TABLA 1. CATEGORIAS DE CARGA POR EJE 11
TABLA 2. CBR VIAS EN ESTUDIO MUNICIPIODE MITU 12
TABLA 3. TIPOS DE SUELOS DE SUBRASANTE Y VALORES APROXIMADOS DE K 13
TABLA 4. TPD-C ADMISIBLE – CATEGORIA 1 DE CARGA POR EJE. 15
TABLA 5. RECOMENDACIONES PARA LA SELECCIÓN DE LOS PASADORES DE CARGA 16
TABLA 6. CLASIFICACION DEL TRANSITO 21
TABLA 7. ESPESOR DE LA BASE 22
TABLA 8. REQUERIMIENTOS DE LA BASE 23

LISTA DE FIGURAS

FIGURA 1. RELACIONESAPROXIMADAS ENTRE LOS VALORES DE
RESISTENCIA Y CLASIFICACION DEL SUELO 13










1. ANTECEDENTES

El Departamento del Vaupés, a través de la Secretaría de Infraestructura, contrató con el Consorcio Vial de Vaupés, la pavimentación de algunas calles del Municipio de Mitú; algunas en pavimento rígido y otras en pavimento de adoquines.

Teniendo en cuenta algunas inconsistencias y diferencias deconceptos, entre la Gobernación del Vaupés, La Interventoría y el Contratista de Obra, se propuso realizar una revisión a los diseños y conceptuar al respecto.

Debido a la falta de información confiable, para efectuar la revisión al diseño de los pavimentos, se tomó la determinación de realizar un nuevo diseño, a partir de una información de campo que se tomara con un laboratorio certificado yparticular.

El presente informe contiene el diseño de la Estructura de Pavimento Rígido y de Adoquines para las calles del Casco Urbano del Municipio de Mitú, el cual toma como base los resultados de los ensayos de laboratorio y las exploraciones en terreno efectuadas por CONCRELAB, los cuales se anexan y forman parte integral del presente documento.

La determinación de cuales calles sepavimentan en rígido y cuales en adoquín, obedece a requerimientos de la Gobernación del Vaupés y no obedece a criterio alguno promulgado por el diseñador, haciendo la claridad que cualquier calle del municipio de Mitú, que cumpla con los requerimientos que fija el presente informe, puede ser intervenida.
2. CONSIDERACIONES GENERALES

El propósito del diseño del pavimento es el mismo que el de otras...