Diseño de estrategias de manejo logístico en el comercio exterior

Páginas: 7 (1672 palabras) Publicado: 5 de septiembre de 2012
Diseño de estrategias de manejo logístico en el comercio exterior

Objetivo
Obtener una visión general de la importancia que tiene establecer una estrategia de “Logística Comercial” en un entorno globalizado.
Objetivos de la logística

Mejora de los niveles de servicio

Menor número de faltantes

Reducción en los costes logísticos, de administración y operación.

Reducción deinventarios

Menores ciclos de recuperación

Diferir las inversiones

Desinversión en activos fijos




Logística

Es el proceso de administrar estratégicamente el movimiento y almacenaje de los materiales, partes y productos terminados desde el proveedor hasta el cliente final.

Insumos
-Materia prima
-Información
-Necesidades
-Medios

Proceso Logístico
-Recursos Humanos-recursos Técnicos
-Recursos Económicos

Productos
-Tiempo
-Correcto
-Completo
-Lugar
-adecuado
-Disponibilidad





Logística

Es una función cuya finalidad es la Satisfacción de las necesidades Expresas o latentes del cliente, bajo las mejores Condiciones económicas para la empresa y para un nivel de servicio determinado.


Según Zuidwijk (2000), el transporte intermodal ymultimodal y la gestión de la cadena de abastecimiento no sólo es altamente conveniente para las empresas y para la agilidad de la economía nacional, es una necesidad que lentamente se ha ido convirtiendo en crítica. Entre las fuerzas que han empujado a este relativamente nuevo enfoque están:


Justo a tiempo: El reconocimiento de una de las estrategias de las empresas japonesas, la minimizacióndel inventario, hasta casi prescindir de él, gracias a sus proveedores, con quienes mantienen una relación confiable y estable.


Producción magra: Complemento del sistema de inventarios justo a tiempo, se refiere a procesos productivos ágiles, rápidos y cortos que funcionen en función de los pedidos de los clientes, sin acumulación de inventario de bienes terminados o materias primasUnitarización de cargas: La adopción definitiva de contenedores y paletas para la manipulación y embalaje industrial de materiales ha posibilitado la compartición de fletes entre distintos productos y agilizado la distribución física, lo que se traduce en menores costos logísticos.


Reingeniería y orientación a procesos: La moda por rediseñar empresas y hacerlo sobre la base de sus procesos denegocio, incluye por supuesto una nueva forma de considerar la logística en lo que se conoce como Cadena de Abastecimiento. A la hora de plantearse una reingeniería y nueva gestión de los procesos de la empresa, se deben perseguir los siguientes objetivos generales:


• Mayores beneficios económicos, debido tanto a la reducción de costos asociados al proceso como al incremento de rendimiento de losprocesos.


• Mayor satisfacción del cliente debido a la reducción del plazo de servicio y mejora de la calidad del producto/servicio.


• Mayor satisfacción del personal debido a una mejor definición de procesos y tareas.


• Mayor conocimiento y control de los procesos.


• Conseguir un mejor flujo de información y materiales.


• Disminución de los tiempos de proceso delproducto o servicio.


• Mayor flexibilidad frente a las necesidades de los clientes.


Lo habitual es comenzar con la reingeniería de procesos, como punto de partida para continuar con los conceptos de mejora continua. Es decir, primero se debe hacer bien lo que habitualmente se hace (reingeniería de los procesos) antes de plantearse su mejora.


Calidad total: El énfasis puesto por estaideología administrativa en hacer toda y cada actividad mejor y hacerlo en una evolución progresiva también puso la lupa sobre los procesos logísticos de las empresas y las mejores prácticas disponibles


Sistemas de seguimiento: La posibilidad de rastrear productos en pleno proceso de transporte ha acercado a las empresas productoras con las de servicios logísticos, y hecho una relación más...
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