Diseño De Un Resorte Helicoidal Para Auto

Universidad Nacional de Trujillo

Elementos de Máquinas

UNIVERSIDAD NACIONAL DE
TRUJILLO
FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA ACADÉMICA PROFESIONAL DE INGENIERÍA MECATRÓNICA

Elementos deMáquinas
Informe:
Diseño de un resorte helicoidal para la suspensión de un
auto
Profesor

:

Ing. León Lezcano

Alumno

:

CRUZADO RAMÍREZ,
Yoel Anderson

Ciclo

:

VII

TRUJILLO - PERÚEsc. Prof. de Ing. Mecatrónica

Yoel Anderson Cruzado Ramírez

Universidad Nacional de Trujillo
I.

Elementos de Máquinas

CRITERIOS A CONSIDERAR
1. El material será Alambre de pianoASTM A228 con peso especifico
constante de proporcionalidad al cortante
, resistencia de fluencia al corte
y resistencia a la fatiga por torsión
.
2. Tomaremos un índice de resorte
, sabiendo que.
3. Asumiremos como numero totales de resortes
.
4. Los extremos del resorte serán planos y esmerilados.
5. Asumiremos una sobrecarga del 15% debido al terreno, además, de un 10% de ladeformación máxima para la holgura entre las espiras.

,

II. DATOS





III. DESARROLLO
 ANALISIS DINAMICO
Por equilibrio ∑

Y

:

 Por la Ley de Hooke:

Pero de (5)

Ilustración1: Análisis del diagrama de cuerpo libre del
automóvil

Luego,

Esc. Prof. de Ing. Mecatrónica

Yoel Anderson Cruzado Ramírez

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Elementos de MáquinasAdemás, sabemos que la constante del resorte está dado por:

De (1) y (2):

De (3) y (4), teniendo en cuenta la tabla 10 -1:

Reemplazando:

De la misma tabla obtenemos:
 Longitud solida: Longitud libre:

 Paso:

 CÁLCULO DE LOS FACTORES DE CORRECCIÓN

Esc. Prof. de Ing. Mecatrónica

Yoel Anderson Cruzado Ramírez

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Elementos de Máquinas Del esfuerzo cortante:

 Factor de Bergstr ̈ sser:

 Factor de corrección por curvatura:

 CÁLCULO DE LA ENERGIA DE DEFORMACIÓN
[

]

[

]

 CÁLCULO DEL ESFUERZO ADMISIBLE...