Diseño Mecánico

Lubricación:

* Definición
Se llama lubricante a toda sustancia sólida, semisólida o líquida, de origen animal, mineral o sintético que, puesto entre dos piezas con movimiento entre ellas, reduce el rozamiento y facilita el movimiento.
Una adecuada lubricación permite un funcionamiento continuo y suave de los equipos mecánicos, con un ligero desgaste, y sin excesivo estrés o ataque a laspartes móviles (cojinetes y engranajes). Cuando falla la lubricación, los metales y otros materiales pueden rozar y destruirse unos a los otros, causando daños irreparables, calor y fallo general
* Funciones
Los lubricantes, según sus características, pueden cumplir otras misiones:
a. Sellar el espacio entre piezas: Dado que las superficies metálicas son irregulares a nivel microscópico,el lubricante llena los huecos. En los motores de explosión este sellado evita fugas de combustible y gases de escape y permite un mejor aprovechamiento de la energía.
b. Mantener limpio el circuito de lubricación: En el caso de los lubricantes líquidos estos arrastran y diluyen la suciedad, depositándola en el filtro.
c. Contribuir a la refrigeración de las piezas: En muchos sistemas, dehecho, el lubricante es además el agente refrigerante del circuito.
d. Transferir potencia de unos elementos del sistema a otros: Tal es el caso de los aceites hidráulicos.
e. Neutralizar los ácidos que se producen en la combustión.
f. Proteger de la corrosión: El lubricante crea una película sobre las piezas metálicas, lo que las aísla del aire y el agua, reduciendo la posibilidad decorrosión.
* Tipos de Lubricación:
* Lubricación hidrodinámica (película gruesa):
−Las superficies están separadas por una película de lubricante que proporciona estabilidad.
− No se basa en introducir lubricante a presión (puede hacerse), exige un caudal de aceite, la presión se genera por movimiento relativo.
− Se habla también de lubricación de película gruesa, fluida, completao perfecta.

* Lubricación límite (película delgada):
− La película de lubricante es tan fina que existe un contacto parcial metal-metal. La acción resultante no se explica por la hidrodinámica.
− Puede pasarse de lubricación hidrodinámica a límite por caída de la velocidad, aumento de la carga o disminución del caudal de aceite.
− En este tipo de lubricación (de película delgada,imperfecta o parcial) más que la viscosidad del lubricante es más importante la composición química.
− Al proyectar un cojinete hidrodinámico hay que tener en cuenta que en el arranque puede funcionar en condiciones de lubricación límite.
* Lubricación hidrostática (película solida):
− Se obtiene introduciendo a presión el lubricante en la zona de carga para crear una película delubricante.
− No es necesario el movimiento relativo entre las superficies.
− Se emplea en cojinetes lentos con grandes cargas.
− Puede emplearse aire o agua como lubricante.

* Viscosidad
* Definición:
La viscosidad es una de las propiedades más importantes de un lubricante. De hecho, buena parte de los sistemas de clasificación de los aceites están basados en esta propiedad.
Laviscosidad se define como la resistencia de un líquido a fluir. Esta resistencia es provocada por las fuerzas de atracción entre las moléculas del líquido. El esfuerzo necesario para hacer fluir el líquido (esfuerzo de desplazamiento) estará en función de esta resistencia. Los fluidos con alta viscosidad ofrecen cierta resistencia a fluir, mientras que los poco viscosos lo hacen con facilidad.
Laviscosidad se ve afectada por las condiciones ambientales, especialmente por la temperatura y la presión, y por la presencia de aditivos modificadores de la misma, que varían la composición y estructura del aceite.
La fricción entre moléculas genera calor; la cantidad de calor generado está en función de la viscosidad. Esto también afecta a la capacidad sellante del aceite y a su consumo. La...