Dispositivos De Control y Proteccion Para Motores

* DISPOSITIVOS DE CONTROL Y PROTECCIÓN
* DIAGRAMA DE CONTROL Y FUERZA
* VARIADORES DE VELOCIDAD
* MANTENIMIENTO A TRANSFORMADORES Y MOTORES

Carrera T.S.U. en Mecatrónica Área Automatización

2º Cuatrimestre Grupo “B”

Ing. Gregorio Vázquez



Presenta:

Kathia Montes Santillán

Xicotepec de Juárez Pue., 2011INTRODUCCIÓN

Gran parte de la Mecatrónica se utiliza para la automatización de procesos. Y precisamente en este trabajo se busca analizar cómo se realiza el control de los motores eléctricos. En este caso es de motores pues tiene estrecha relación con la materia.
También se analizará el mantenimiento que se les debe dar a las máquinas eléctricas tales como los transformadores y motores. Eso esfundamental ya que para que un proceso se lleve a cabo, sus máquinas necesitan tener un mantenimiento apropiado.
Hablando exclusivamente de los motores se analizará qué son y cuáles son los variadores de velocidad. Esto lleva parte de control, ya que se puede controlar un motor de acuerdo a su velocidad y a las necesidades del usuario.
En general en este trabajo se abordan diferentes temasacerca de las máquinas eléctricas, en especial de los motores, algunos temas que se deben conocer para poder controlarlos y mantenerlos en buen estado.







DISPOSITIVOS DE CONTROL Y PROTECCIÓN

¿Qué es un control de motor? Es una pregunta que no tiene respuesta sencilla. Sin embargo no implica la misteriosa y complicada cuestión que vulgarmente se cree. La palabra controlsignifica gobierno, mando o regulación. Así, cuando hablamos de control de un motor o máquina, nos referimos al gobierno, mando o regulación de las funciones de dicho motor o máquina. Aplicados a los motores, los controles realizan varias funciones, tales como las de arranque, aceleración, regulación de velocidad, regulación de potencia, protección, inversión y parada. Cada elemento del equipo utilizadopara regular o gobernar las funciones de una máquina o un motor se llama componente de control.
Un controlador eléctrico es un dispositivo o grupo de dispositivos que controla o regula las funciones de un motor o una máquina de manera predeterminada o en un orden de sucesión o secuencia asimismo predeterminada.

El control del motor Es un término genérico que significa muchas cosas, desde unsimple interruptor de volquete hasta un complejo sistema con componentes tales como relevadores, controles de tiempo e interruptores. Sin embargo, la función común es la misma en cualquier caso: esto es, controlar alguna operación del motor eléctrico. Por lo tanto, al seleccionar e instalar equipo de control para un motor se debe considerar una gran cantidad de diversos factores a fin de queaquél pueda funcionar correctamente junto a la máquina para la que se diseña.
El control está directamente relacionado con la protección de los motores, pues se controlan dentro de otras cosas para protegerlos.

CONTROL MANUAL. El control manual es una forma de mando o regulación que se ejecuta manualmente en el mismo lugar en que está situado el dispositivo de control. El más sencillo y conocidoes probablemente el arrancador manual de pequeños motores a tensión nominal. Se utiliza frecuentemente este arrancador donde sólo es necesario la función de control para la puesta en marcha y parada del motor. Probablemente la principal razón de la popularidad de esta unidad es que su coste es aproximadamente la mitad del de un arrancador electromagnético equivalente. El arrancador manualproporciona generalmente protección contra la sobrecarga y desenganche de tensión mínima, pero no protección contra baja tensión.
El control manual que provee las mismas funciones que las obtenidas por el arrancador manual de motor a plena tensión se puede obtener utilizando un interruptor con fusible del tipo de acción retardada, que proporciona la protección del motor contra sobrecargas. Este...