ECONOMIA

H-industri@
Revista de historia de la industria
argentina y latinoamericana
Año 3- Nro. 4, primer semestre de 2009

Empresarios, capitales e industrias
en la región Caribe colombiana bajo el despegue del modelo
agroexportador a comienzos del siglo XX
Sergio Paolo Solano(*)
ssolanod@unicartagena.edu.co

Resumen
Este artículo trata sobre la relación entre la capacidad de acumulación decapitales por parte de la elite
empresarial de Barranquilla, la inversión en industrias y el tipo de unidad fabril que surgió en esta ciudad entre 1900 y 1934. La historiografía reciente explica la debilidad del desarrollo fabril de la región
Caribe colombiana en función de la inelasticidad del mercado regional, la ausencia de productos regionales con destino a los mercados internacionales, elcambio del sistema de transporte nacional, el despegue del puerto de Buenaventura en la costa Pacífica que desplazó a los puertos sobre la costa Caribe
y las políticas económicas del gobierno central. En este ensayo intentamos mostrar que esa debilidad
también se explica por la naturaleza de los empresarios que las originaron y por las restricciones que
tuvo la acumulación de capital en manos deéstos durante el periodo en estudio. Creemos que el monopolio que durante varios decenios tuvieron los empresarios de la región Caribe sobre las exportaciones
e importaciones sirviendo en la mayor de las veces como simples intermediarios y comisionistas se desarticuló con el despegue del modelo agroexportador a comienzos del siglo XX, diseñado para que los
comerciantes y productores de laszonas del interior del país se relacionaran de forma directa y sin intermediaciones con los mercados extranjeros. En consecuencia lo que mostramos es que no existió una
línea de continuidad entre las actividades empresariales del siglo XIX y las de comienzos de la siguiente
centuria, lo que terminó afectando las posibilidades del sostenimiento y ensanche de las industrias.
Palabras claves: REGIÓNCARIBE COLOMBIANA, ACUMULACIÓN DE CAPITAL, LIMITACIONES DEL DESARROLLO FABRIL.

Profesor Asociado del Programa de Historia, Facultad de Ciencias Humanas, Universidad de Cartagena de
Indias (Colombia). Miembro del grupo de investigaciones Frontera, Sociedad y Cultura del mencionado Programa.

(*)

H-industri@
Año 3 - Nro. 4, primer semestre de 2009

Abstract
This article discusses therelationship between the capacity of accumulation of capital by the business
elite of Barranquilla, investment in industry and manufacturing unit of the type that emerged in this city
between 1900 and 1934. Recent history explains the weakness of the industrial development of the
Colombian Caribbean region in terms of regional market inelasticity, the absence of products for
internationalmarkets, changing the national transportation system, off the port of Buenaventura in the
Pacific coast that went to the ports on the Caribbean coast and the economic policies of the central
government. This essay attempts to show that this weakness is also explained by the nature of the
business that originated and the restrictions that had accumulated capital in their hands during the studyperiod. We believe that the monopoly for decades were entrepreneurs in the Caribbean region on
exports and imports serving most of the time as mere middlemen and commission agents were
disrupted with the agro-export model off of the early twentieth century, designed so that traders and
producers in the hinterland of the country are related directly and without intermediaries with foreign
markets.Therefore what we show is that there was no continuity line with the business of the
nineteenth century and the beginning of the next century, which ended up affecting the scope of
maintenance and expansion of industries.
Key words: COLOMBIAN CARIBBEAN
CONSTRAINTS.

REGION, CAPITAL ACCUMULATION, INDUSTRIAL DEVELOPMENT

Recibido: 15 de febrero de 2009
Aprobado: 30 de abril de 2009...