Economia

El inyector fue inventado por el francés Henri Giffard en 1858 y se utilizó originalmente para inyectar agua en las calderas de vapor. En este caso el fluido a alta presión es el vapor de la calderaque sale a alta velocidad por la boquilla y se mezcla con agua lo que produce su condensación. El chorro resultante de agua tiene energía cinética suficiente para entrar en la caldera.
Aparte del yaindicado para calderas de vapor, se utilizan bombas de inyector para bombear diesel que podrían dañar otro tipo de bombas. También se usan inyectores para hacer disoluciones ya que los fluidos semezclan muy eficientemente en el inyector. Como ejemplo se puede citar la carbonatación de bebidas carbónicas donde la bebida sin carbónico se inyecta a alta presión y arrastra el gas carbónico que sedisuelve inmediatamente por lo que a la salida del inyector se obtiene bebida ya carbonatada.


A- Vapor a alta presión procedente de la caldera, B- Válvula de aguja, C- Manija de la válvula deaguja, D- Aquí se mezclan el vapor y el agua, E- Entrada de agua, F- Cono de mezcla, G- Boquilla y cono de salida, H- Cavidad y tubo de salida, K- Válvula anti-retorno





LOS INYECTORES

sonválvulas electromagnéticas encargadas de suministrar el combustible al motor.
Es el componente del sistema de inyección encargado de la inyección del combustible al interior del cilindro o al conducto deadmisión del mismo o a la cámara de pre combustión en el caso de los motores diésel.

El inyector es el encargado de pulverizar en forma de aerosol la gasolina procedente de la línea de presióndentro del conducto de admisión. Es en esencia una refinada electroválvula capaz de abrirse y cerrarse muchos millones de veces sin escape de combustible y que reacciona muy rápidamente al pulsoeléctrico que la acciona.


Por otra parte, por medio del vástago se transfiere la fuerza del resorte. La presión de atomización se ajusta mediante la tuerca de ajuste del resorte que actúa también como...