Editorial

El uso indebido de las vías exclusivas no tiene freno

REDACCIÓN QUITO Domingo 13/01/2013 Las vías para el tránsito de los sistemas de transporte público como el trole y la Ecovía han dejado deser exclusivas para esas alternativas. Poco a poco se han convertido en las rutas de vehículos aparentemente del Estado, que se movilizan sin placas y muchas veces sin sirenas, también de carrosparticulares, de ciclistas y de motociclistas. Según la Ley Orgánica de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, la invasión de las vías exclusivas del transporte público es una contravenciónde segunda clase. Esta se sanciona con tres puntos menos en la licencia de conducir y una multa equivalente al 10% del salario básico unificado, que es de USD 318. En el 2011 se sancionó por estacausa a 2 585 conductores, la cifra se duplicó en el 2012, pues solo de enero a junio fueron 2 513. Según la normativa municipal, solo las caravanas de autos del Presidente, Vicepresidente, delComandante General de la Policía, del Alcalde y vehículos de emergencias están habilitadas para hacer uso de estas vías. Sin embargo, eso no acontece. A diario los carros oficiales invaden loscarriles exclusivos, causan congestión y los conductores hasta tocan la bocina, pidiendo que les abran paso. Otros hasta circulan en contravía. Esto es cotidiano en la Ecovía, Trolebús y Metrobús. Lainfracción se agrava porque, además, muchos de los vehículos no tienen placas de identificación. Los controles están a cargo de la Policía Nacional. Los operativos son esporádicos. Por ello estápendiente conocer cuál será la acción que adopte la Policía Metropolitana sobre este tema cuando, desde mayo, asuma la tarea de controlar el tránsito en las calles del Distrito y, en este caso, en lasvías llamadas exclusivas. 10 por ciento del salario básico es la multa por invadir el carril exclusivo.

Este contenido ha sido publicado originalmente por Diario EL COMERCIO en la siguiente...