Educacion vial

Programa de Intervención para la Educación Vial.
Introducción.
Los vehículos de motor se han convertido en uno de los inventos más revolucionarios e influyentes a partir del siglo XX; y a su vez, han transformado tanto a la sociedad, como a las personas contemporáneas, ya que como en todo, no solo ha tenido su importancia en cuanto a la facilidad para recorrer grandes distancias en muy pocotiempo, lo cual constituye un gran punto a favor; sin embargo, no todo ha resultado ser tan positivo, desde los inicios ha habido accidentes de tránsito, heridos, muertos, etc.
En cuanto al origen de la educación vial, se dio en Italia, más específicamente, en la ciudad del Vaticano, debido a una gran cantidad de personas que transitaban por la ciudad, obstruían la circulación, como consecuenciahubo muertos y lesionados; cuando el pontífice Bonifacio VIII se enteró, ordenó pintar rayas las cuales dividían caminos, calles y puentes, de manera que se dividían en dos partes.
Así como comienza la Educación Vial, mediante reglas de comportamiento para saber conducirse en la vía pública y hacer más fácil la circulación y así evitar los accidentes. En cuanto a la definición, podemos decir que laeducación vial son los conocimientos (teóricos y prácticos) que facilitan, tanto al peatón como al conductor, el desplazamiento sobre de la vía pública.
Con la educación vial, viene (en México) la creación de oficinas de transito en cada estado y en cada municipio; de manera que se puedan regular las normas de vialidad.
La educación vial, tiene por objetivo, preparar a los ciudadanos, de maneraque sepan conducirse de manera segura y adecuada en la vía pública. Y en cuanto a su función; concientizar a la ciudadanía en la prevención de accidentes.

Justificación.
Es necesario emplear un programa que permita garantizar la seguridad del transporte y evitar los accidentes de tránsito.
Datos de la OMS establecen que los accidentes viales son un problema de salud mundial, cada año en elmundo mueren 1.2 millones de personas en accidentes de tránsito, y no solo hablamos de peatones o automovilistas, sino también de motociclistas, pasajeros y ciclistas, de los cuales 400 mil son jóvenes entre 10 y 24 años. Estos accidentes no solo causan muertes si no también discapacidades de 50 millones de personas.
Es por esto, que debemos tomar en cuenta que si no hacemos algo al respectoeste problema se va a agravar, la OMS calcula que el número de defunciones causadas por el tránsito aumentará en un 80% de aquí a 2020.
Por lo mencionado anteriormente, es necesario la organización de un programa que busque sensibilizar, educar y reeducar a la ciudadanía en cultura vial, diariamente vemos accidentes en la nota roja, en sucesos, y ya a estas alturas es algo que nos parece de lo másnormal, es algo que vemos todos los días, y ya nos acostumbramos; ¿Acaso no sería mejor poder por lo menos disminuir la enorme cantidad de accidentes diarios?; necesitamos comenzar por hacernos responsables, y pensar que no es problema solo de los directivos de transito o de los encargados del departamento de vialidad, si no que es un problema que nos incluye a todos.
El problema es que, la gentepercibe que los accidentes viales son un riesgo real en la sociedad, sin embargo el concepto de seguridad de transito no lo tienen bien establecido. Nos hace falta saber qué hacer en caso de accidentes viales, tal como en caso de sismos e incendios.
En México, en comparación con países como E.U.A y Canadá los peatones son más vulnerables que los conductores, de cualquier otra parte del mundodebido a la falta de educación vial; se nos permite infringir las normas de transito.
Chile es un país donde se ha logrado la intervención por parte de los psicólogos en la seguridad vial, con la finalidad de prevenir factores de accidentes de tránsito.
Todos los días, en todos los medios visuales y auditivos; ocupan la mayor parte de su espacio en accidentes viales, parte de este problema es la...