Eficiencia De Motores Electricos

TEMA 6:
SELECCIÓN DE
MOTORES ELÉCTRICOS

FACTORES QUE INFLUYEN EN LA
ELECCIÓN DE UN MOTOR ELÉCTRICO
CARGA ACCIONADA Y CARACTERÍSTICAS DE SERVICIO
Diagramas de carga: potencia y/o par requeridos y su
variación. Clase de servicio
Velocidad y su control (variación de velocidad)
Curva par resistente-velocidad de la carga
Características del arranque (duración, frecuencia…)
Capacidad desobrecarga necesaria
Inercia de las masas arrastradas
Forma de montaje
MEDIO Y CONDICIONES DE TRABAJO
Temperatura del medio refrigerante
Altitud de instalación
Condiciones ambientales (agua,
cuerpos sólidos extraños, polvo,
contactos con partes móviles del
motor…)
Ambientes y condiciones especiales
(ambientes explosivos, centrales
nucleares…)
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RED DE ALIMENTACIÓN
TensiónFrecuencia
Condiciones de la red

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SELECCIÓN DE UN MOTOR
Selección del tipo de carcasa y nivel de protección (IP).
Selecció
protecció
Selección de la potencia asignada del motor en función de la
Selecció
funció
potencia o par que se necesita para arrastrar la carga, de la altitud
altitud
de instalación y la temperatura del medio refrigerante.
instalació
Selección de lavelocidad (número de polos) en función de la
Selecció
(nú
funció
velocidad de la carga arrastrada.
Selección de la forma y posición de montaje normalizada en función
Selecció
posició
funció
de su ubicación.
ubicació
Selección de la tensión y frecuencia asignadas del motor en función
Selecció
tensió
funció
de la red o fuente de alimentación.
alimentació
Selección de la clase de aislamientoen función de la temperatura
Selecció
funció
esperada.
Selección de la característica mecánica en función del par de
Selecció
caracterí
mecá
funció
arranque y el par resistente de la carga.

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SELECCIÓN DE LA POTENCIA DEL MOTOR
Generalmente el cálculo de la potencia de un motor eléctrico se realiza
en función del calentamiento y se comprueba a continuación su
capacidadde sobrecarga y las condiciones de arranque.
INCONVENIENTES DE UTILIZAR MOTORES DE POTENCIA DEMASIADO
ELEVADA:
Mayor costo y tamaño del motor.
Mayor intensidad de arranque.
Mayor tamaño y costo de los elementos de la instalación (contactor,
relé térmico, sección de cables …).
Menor rentabilidad debido al peor factor de potencia con carga parcial.
Menor rendimiento a carga parcial.INCONVENIENTES DE UTILIZAR MOTORES DE POTENCIA INSUFICIENTE:
Posibilidad de funcionamiento incorrecto y averías de la máquina
accionada.
Menor capacidad de sobrecarga del motor.
Calentamiento excesivo del motor disminución de su vida útil.
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SELECCIÓN DE LA POTENCIA DE UN MOTOR EN
SERVICIO CONTINUO (CARGA INVARIABLE)
Si se conoce la potencia constante P
requerida por lamáquina:

Pasignada ≥ P

Si se conoce el par constante M
requerido por la máquina:

Masignado ≥ M

• Si la altitud de instalación o la temperatura del medio refrigerante lo requieren
deberá desclasificarse la potencia del motor para evitar un calentamiento
excesivo del mismo.
• Para mecanismos bien conocidos (bombas, ventiladores, aparatos de elevación,
algunas máquinas herramientas, etc.) sedetermina la potencia o el par
requeridos mediante cálculos teóricos o por medio de fórmulas empíricas,
aplicando coeficientes obtenidos en el transcurso de numerosas experiencias.
• Para mecanismos poco conocidos puede determinarse la potencia o el par
necesarios obteniendo los diagramas de carga por medio de aparatos
registradores sobre instalaciones análogas en servicio.
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5SELECCIÓN DE LA POTENCIA DE UN
MOTOR EN SERVICIO PERMANENTE CON
CARGA VARIABLE
Con carga variable, la temperatura del motor varía de forma continua y
la elección de la potencia del motor, en función del calentamiento,
resulta más compleja.
La selección de la potencia asignada del motor basándose en el valor
de la carga máxima conduce a un valor demasiado grande de la
potencia, mientras...