Ejemplo De Un Caso

ontrol de stocks para minimizar el stock en la planta y en transito. Para ello Saturno confía básicamente en el trasporte mediante camiones y en un excelente sistema de carretera para reducir los tiempos de ciclo de los pedidos y los costos de stocks y para que los materiales y componentes lleguen solo cuando se necesiten Cuando un nuevo automóvil Saturno sale de la planta de sistema devehículos, es inspeccionado y queda a la espera de cargarlo, o en un camión o en un área de carga de ferrocarril. Puesto que cada vehículo es producido para cumplir una orden especifica de un cliente o distribuidor, el destino final es conocido antes que el vehículo llegue al área de despacho.
Otro aspecto altamente innovador de la filosofía corporativa de Saturno tiene que ver con el vínculo con elcliente, que es el distribuidor. La estrategia de Saturno para los distribuidores se llama el Enfoque del Área de Mercado. Cada *distribuidor* tienen un área de mercado bien definida. Los stock son generalmente más bajos que para otras marcas populares, debido aen parte a la demanda consistente fuerte y al sistema de intercambio integrado de información que da al distribuidor acceso instantáneo a lainformación de programación de la producción que puede ser muy útil para preparar una orden o para resolver consultas de clientes respecto a fechas de entrega. Y , puesto que los distribuidores no fijan fechas especificas de entrega pueden informarse sobre las fechas programadas de producción para cada vehículo que ordenaron.
Los precios a público son fijados por Saturno, no por los distribuidores.En efecto, hay una política de no regateo. Cada cliente es tratado de la misma forma y paga el mismo precio para vehículos idénticamente equipados. Los clientes de Saturno parecen preferir esta situación de baja presión en la venta. También aprecian la especial atención que se da al comprador primerizo. Cuando un nuevo comprador adquiere un nuevo vehículo se le toma una fotografía y toda la fuerzade ventas puede conocer al nuevo propietario. No es, por cierto, el tratamiento tradicional de los vendedores de automóviles en los Estados Unidos.
En 1991, después de sólo un año de producción, Saturno se ubico en el primer lugar del ranking de ventas de nuevos vehículos, promediando 776 unidades por local en el año. Esta era la primera vez que una marca local lograba el honor en 15 años. En1992 Saturno promedio, 1072 vehículos por local, por sobre Honda que sólo promedio 654. Las ventas por local habían aumentado y también el número de locales había aumentado. Actualmente hay 326 locales en Estados Unidos y 90 en otros países. (70 en Canadá y 20 en Taiwan).
Considerando la intensa competencia entre marcas en el segmento de coches pequeños, el éxito de Saturno se basa en cumplir yexceder las expectativas de sus clientes, mejorando continuamente. Hay evidencia que la Compañía cumple exitosamente, efectivamente. Las encuestas períodicas a los dueños de Saturno indican que el 97% de ellos recomendaría con entusiasmo su compra a otros. Saturno, también fue distinguido en el índice de satisfacción de clientes de J.D. Power and Asoc., una encuesta de Benchmarking de la Industria.Desde 1992, Saturno ha sido el más rankeado en Estados Unidos. En 1995, Saturno obtuvo un puntaje récord en el índice J.D. Power como la mejor marca (local y extranjera) en satisfacción de clientes.
Caso Saturn
Operaciones Logísticas 4
La producción y venta han crecido constantemente. La demanda es igual o cercana a la capacidad de la planta. La demanda ha sido tan fuerte que Saturno logrórécord en venta en 11 de 12 meses en 1994. El total de ventas del año calendario fue de 286.003 vehículos. Esto sitúa a Saturno dentro de los líderes en participación de mercado en el segmento de autos pequeños, en la industría automotriz. El 01 Junio de 1995 ocurrió un hecho singular. En esa fecha, los empleados y ejecutivos celebraron la fabricación de un millón de unidades. El futuro se veía...