El Aborto

* Equipo de accionamiento de palas directrices.

Se trata de un conjunto de dispositivos mecánicos, a base de servomecanismos, palancas y bielas, que constituyen el equipo de regulación de la turbina, gobernado por el regulador de velocidad.

Aunque todo lo concerniente con la regulación se tratará oportunamente, nos detenemos a considerar en este apartado ciertos detalles sobre determinadoscomponentes de dicho equipo, de los cuales destacan:

* Servomotores.

Normalmente son dos, cada uno de los cuales, accionado por aceite a presión según órdenes recibidas del regulador, desplaza una gran biela, en sentido inverso una respecto de la otra, a modo de brazos de un par de fuerzas, proporcionando un movimiento de giro alternativo a un aro móvil, llamado anillo o volante dedistribución, concéntrico con el eje de a turbina (Fig. 28).

Fig. 28 – Esquemas del accionamiento del anillo de distribución.
a) por dos servomotores, b) y c) por un servomotor.

* Anillo de distribución.

Con sus movimientos, en sentido de apertura o cierre total o parcial, hace girar a todas y cada una de las palas directrices, por medio de palancas de unión entre éste y la partesuperior de cada uno de los ejes respectivos de aquellas. El giro conjunto y uniforme de las palas directrices, permite variar la sección de paso de agua a través del distribuidor (Fig. 29).

Fig. 29 – Accionamiento de las palas directrices con el anillo de distribución.

Las palancas mencionadas reciben el nombre de bieletas y bielas, según el sentido desde el anillo de distribución hacia las palasdirectrices.

* Bielas y bieletas.
La conexión entre la bieleta correspondiente, ligada al anillo, y el eje de la pala directriz respectiva, se realiza mediante una biela formada, en ocasiones, por dos piezas superpuestas adecuadamente, o disposición similar, en cuyo caso, el punto común de enlace entre las mismas puede ser un bulón que, además, hace la función de fusible mecánico. La uniónrígida de cada bieleta con el eje de la pala dependiente, se consigue mediante varias chavetas (Fig. 30).

Fig. 30 – Elementos de accionamiento de las palas directrices.

* Fusibles mecánicos.
Se trata del bulón colocado en cada juego de bielas, en el que está convenientemente mecanizada una entalladura (Fig. 30 b), al objeto de que pueda romper fácilmente y, con ello, dejar sin control ala pala afectada, en caso de que la misma presione sobre algún cuerpo extraño, que pudiera ser arrastrado por el agua, con lo que se evitan posibles daños mayores. Dichos fusibles deben de estar engrasados para facilitar su extracción en caso de rotura.

Los mismos efectos se logran dotando de entalladuras a las propias bieletas, por lo que se conocen como bieletas frágiles (Fig. 30 c).

Parala transmisión de los esfuerzos del anillo de distribución a las patas directrices, actualmente se tiende a sustituir los fusibles mecánicos y las bieletas frágiles por embragues de fricción, ajustados a una presión de trabajo dada.

Se tiende a sustituir, el conjunto descrito de servomotores, brazos, anillo de distribución, bielas, etc., por servomecanismos instalados individualmente para cadauna de las palas directrices, todos ellos gobernados por el regulador de velocidad.

* Equipos de engrase.
Las zonas metálicas sometidas a fricción, especialmente los cojinetes de las palas directrices, bieletas, bielas, etc., están debidamente engrasadas, mediante un equipo, automático o manual, dispuesto al efecto, el cual actúa a intervalos regulares.
Rodete de una turbina Francis.
Setrata de la pieza fundamental donde se obtiene la energía mecánica deseada, como decíamos al mencionar el rodete de la turbina Pelton. No obstante, las diferencias constructivas entre ambos son bastante considerables.

Está unido rígidamente a la parte inferior del eje de la turbina, en situación perfectamente concéntrica con el distribuidor, ocupando el espacio circular que éste delimita (Fig....