El Automovil, Sistema De Seguridad Y Mantenimiento

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Manual Ford del Automóvil

Capítulo

1

El automóvil:
Sistemas
de seguridad
y mantenimiento
Desde que hace más de cien años apareciera
el primer vehículo a motor, muchos han sido
los avances tecnológicos que han
transformado a la sociedad moderna. El
desarrollo del automóvil ha permitido, a lo
largo de todo este tiempo, multiplicar el
comercio, la cultura y la ciencia y, por tanto,
funcionarcomo instrumento básico de
progreso.
Frente a estas evidentes ventajas, la
motorización ha traído consigo los efectos
secundarios de la accidentalidad. En la
actualidad, las carreteras y los vehículos
mejoran día a día, proporcionando cada vez
mayor seguridad en la circulación. Pero no
debe olvidarse que los vehículos son
gobernados por la voluntad de las personas,
que han de ser capaces deajustar sus
acciones a las distintas circunstancias de la
circulación diaria.
Por ello, es fundamental conocer los
elementos o sistemas de seguridad de los
vehículos para hacer un uso correcto de ellos,
además de algunas recomendaciones de
mantenimiento. Asimismo, en lo que respecta
al conductor, deben tenerse en cuenta ciertas
pautas de comportamiento que pueden
favorecer una conducción más solidaria,cívica
y responsable.

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Capítulo 1 El automóvil: Sistemas de seguridad y mantenimiento

Sistemas de seguridad

Seguridad activa

Los modernos vehículos actuales se diseñan
bajo un espíritu innovador, dirigido a
proporcionar los más altos niveles de
confortabilidad y seguridad en la conducción.
Ford no escatima recursos en la búsqueda de
unos niveles de seguridad mediante los cuales
se reduzcanlos accidentes o se minimicen
sus consecuencias. Para ello, investiga y
desarrolla nuevos sistemas, dispositivos y
elementos de seguridad tanto activa como
pasiva.

Es el conjunto de elementos, sistemas o
conceptos de diseño incorporados en el
vehículo, que le confieren un correcto
comportamiento en marcha.
Ruedas
Guían el vehículo, amortiguan y dan
estabilidad en la conducción.
• Deben llevarsiempre la presión que
recomienda el fabricante. Una presión baja
perjudica la estabilidad y aumenta el riesgo de
reventón y una presión exagerada disminuye la
adherencia.
• Nunca deben colocarse los neumáticos con
dibujo o especificación diferente en un mismo
eje, ni instalar unos neumáticos más anchos
de lo permitido, ni circular con ellos muy
desgastados, ya que puede resultar peligroso,especialmente con suelo mojado.
Dirección
Orienta las ruedas a voluntad del conductor.
Si es asistida, el esfuerzo sobre el volante se
reduce considerablemente.
• Debe revisarse periódicamente, ya que su
funcionamiento influye en la estabilidad.
• Nunca debe forzarse, porque se reduce su
vida útil.
• No debe cambiarse el volante por otro de
diferentes dimensiones.

Los sistemas de seguridad activa mejoranel

La dirección influye di-

comportamiento del ve-

rectamente en la estabi-

hículo en marcha

lidad del vehículo

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Manual Ford del Automóvil

Suspensión

Sistema de control de tracción: TCS

Disminuye la transmisión de irregularidades
del terreno al habitáculo y favorece el agarre
del coche al suelo y, por tanto, su estabilidad.
• Este sistema debe revisarse con cierta
periodicidad, puessu envejecimiento no es
perceptible por el conductor.
• No debe forzarse el vehículo en terrenos
muy bacheados.

Cuando la fuerza transmitida por el motor a
las ruedas es superior a la de rozamiento
entre éstas y el suelo, se produce la pérdida
de capacidad de movimiento del vehículo y de
gobernabilidad. El sistema de control de
tracción TCS actúa electrónicamente, bien
sobre la potencia delmotor, o bien sobre los
frenos, regulando la tracción de las ruedas
motrices cuando patinan. El TCS utiliza parte
de los elementos del sistema de frenos ABS y
trabaja en conjunción con estos.

Frenos
Detienen el vehículo a través de la fricción del
tambor o disco con las zapatas o pastillas. El
ABS mejora la frenada y garantiza la
gobernabilidad de la dirección en condiciones
críticas.
• Con sistemas...