El Avion y Sus Ventajas

CONSTRUCCIÓN DE UN AVIÓN RC (Radio Control)
Soy aficionado al aeromodelismo, entre otras cosas, y me disponía a montar un avión de
radio control muy conocido y apreciado debido a la versatilidadque ofrece, tanto a nivel de vuelo
como por la cantidad de modificaciones (tuneado) que permite.
El modelo en cuestión se comercializa en forma de kit y su material base es el elapor,
similar alpoliestireno expandido, pero más resistente y elástico.
Fig. 01
Despiece parcial del TwinStar II de la firma Multiplex.
El fuselaje del avión está formado por dos partes (semi-fuselajes), que en elproceso de
montaje, y según las instrucciones, tienen que ir encolados, quedando así el fuselaje de una sola
pieza, como se aprecia en la (fig. 2), extraída de las instrucciones de montaje.
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Fig. 02Imagen que muestra, según el manual, el proceso de encolado.
Sobre este se montan posteriormente las alas, formadas así mismo por dos semi-alas
unidas por un tubo de fibra de vidrio, y losestabilizadores vertical y horizontal.
Con el fin de facilitar, en la medida de lo posible, las futuras reparaciones -que con toda
seguridad habrá que hacer-, y las modificaciones que se nos vayanocurriendo, el unir mediante
adhesivo el fuselaje no me convencía ya que pondría muy difícil la manipulación posterior del
mismo, y ahí es donde se me ocurrió que podría intentar hacerlo mediante pequeñosimanes,
siempre que tuvieran la potencia suficiente para garantizar la integridad de la unión.
Cuando accedí a su página y comprobé los tipos, medidas, pesos y características de los
imanes queofertaban lo tuve claro.
Uno de los semi-fuselajes está provisto de una serie de tetones-guía que encajan en los
huecos que hay en el otro con el fin de facilitar el emparejamiento de las dos partes ala hora de
pegarlas, al tiempo que impiden el deslizamiento.
Viendo la forma y el tamaño de los imanes enseguida pensé que lo mejor era aprovechar
estos elementos para encastrar en ellos los...