El Canal De Panamá

La construcción del canal de Panamá.
Anna Cristel Petersen
1) Busquen un mapa político del continente Americano y destaquen Panamá.
2) Busquen un mapa de Panamá indicando el lugar donde se construyó el canal.
3)Busquen información en la red en forma de videos o documentales cortos, miren algunos e indiquen qué material miraron y el tiempo de duración.
a)¿Qué empresas estuvieroninvolucradas en la construccion del canal?
b)¿Con qué objetivos se construyó el canal?
c)¿Cómo se obtuvo el permiso para la construcción?
d)¿Cuántos años llevó la obra?
e)Qué impacto tuvo en la sociedad?
f)¿Cuándo fue inagurado y bajo qué juridicción quedó el canal?
g)¿En qué año fue devuelto el control económico del canal?
h)Agregar imágenes.



3) Youtube: Canal De Panama....(Documental) 2011.Duración: 5:46
Canal de Panamá. Duración: 6:15



a) Fernando de Lesseps fue el francés que tuvo la idea de construir el canal de Panamá. Pero fracasó, lo que ocasionó uno de los peores escándalos financieros en Francia a finales del siglo XIX.
Jules Glimcher era jefe de operaciones en Panamá.
John F. Wallace fue el primer ingeniero en jefe durante elperíodo de la construcción por parte de los estadounidenses. Wallace trabajó en las obras hasta 1905 cuando fue reemplazado por John F. Stevens.
El Coronel George W. Goethals tuvo el mérito de completar la construcción del Canal de Panamá. Goethals reemplazó a John F. Stevens en abril de 1907.
Ampliación del canal: La constructora CILSA-Minera María, propiedad del empresario Carlos Slim Helú.
b)El principal objetivo de la construcción de este canal es el de acortar la distancia y tiempos de comunicación marítima produciendo adelantos económicos y siendo de esta manera más fácil la comunicación y el trabajo con la mercancía.
c) El Tratado Hay-Bunau laura Varilla fue un acuerdo internacional celebrado entre Panamá y los Estados Unidos el 18 de noviembrede 1903, pocos días después dela Separación de Panamá de Colombia. Dicho tratado ponía prácticamente la tutela estadounidense sobre Panamá, y permitió que se tomara una franja de 10 millas de ancho sobre el cual pasaría el Canal de Panamá y que fue llamado Zona del Canal de Panamá.
d) La construcción del canal de Panamá duró unos 35 años.
e) Impacto Ambiental: El desarrollo del transporte marítimo a través del canal de Panamáinevitablemente tiene consecuencias ambientales. El efecto principal es el deterioro provocado por el mal manejo del agua dulce, que cada día se transforma en un recurso más escaso en todo el mundo, en el transporte a través de esclusas se arrojan alrededor de 100.000 metros cúbicos de agua potable al océano.
Por otro lado, hay quienes advierten sobre el comienzo de un proceso de salinización de loslagos de agua dulce, y personal del ramo también se encarga de un programa de reforestación, para lo cual emplean un novedoso método que copia la naturaleza, permitiendo la integración ecológica, tanto de la fauna como la flora.
Los trabajos de reforestación se iniciaron en las secciones ya ensanchadas del Corte Gaillard con el objetivo de mitigar el impacto ambiental de la importante mejora alCanal. En la sección conocida como Mandinga, el Canal ha contratado a una empresa local para sembrar 15,00 árboles.
En Red Tank, donde funcionaba el antiguo relleno sanitario del área canalera, otro contratista sembró 14,000 plantones de especies nativas. El uso de especies locales y pequeños plantones sacados de bosques cercanos ha permitido al programa canalero de reforestación copiar a lanaturaleza. El éxito de este método lo demuestra el crecimiento progresivo de los árboles y la llegada de animales a habitar las áreas reforestadas.

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