El Dilema De Las Infraestructuras

El dilema de las infraestructuras.
El dilema de las infraestructuras, un sector golpeado fuertemente por la crisis, que ha
provocado la aparición de un enorme agujero en el gasto público de los yunos errores en la
falta de previsión en el ámbito de la construcción. Dejando latente una gran duda sobre la
competitividad y responsabilidad de los políticos y profesionales del sector de laconstrucción.
En 2011 la licitación de obras públicas por parte de las AA.PP (Administraciones Públicas)
descendió un 43,2 % respecto a 2010 y una bajada del 67,5% a la media de 2005-2008. Un
descensoera obvio debido a la crisis del momento, pero en el campo de la construcción ha
sido gigantesco, sobre todo después del gran stock de infraestructuras infrautilizadas
(aeropuertos, tranvías,palacios de congresos…) y la falta de recursos en la actualidad para su
puesta en funcionamiento.
España lograba en 2007 superávits aproximados al 2% del PIB, por primera vez en muchos
años. Sinembargo todo esto no sirvió para sentar las bases de una economía fuerte que
pudiese haber lanzado a varios sectores, económicamente hablando. Prueba de ello fue el
pobre crecimiento en I+D, algoincoherente con el rápido crecimiento económico. Un rápido
crecimiento que las AA.PP usaron para no parar de urbanizar y construir un gran stock de
infraestructuras que provocarían su posteriorahogamiento. Pues bien, todo esto, como ya es
sabido, desencadenó en unos créditos enormes de los bancos y unas deudas de la misma
magnitud de las Administraciones, algo que no han sabido gestionar,provocando esta crisis
financiera.
Como respuesta a esta crisis, en el ámbito de las infraestructuras, que es la parte que nos toca
como estudiantes de Ingeniería, tendremos que explotar la eficiencia deaquellas ya
construidas y las nuevas construcciones tendrán que ser mucho más sostenible,
infraestructuras lógicas, aplicación de términos que se mencionan en el texto como ‘‘low
cost’’…etc. En...