EL DISE O DE PAVIMENTOS
Páginas: 3 (645 palabras)
Publicado: 30 de marzo de 2015
EL DISEÑO DE PAVIMENTOS
Alcances
•
El pavimento tiene por objetivo dotar al camino de un sistema
estructuralmente resistente a las solicitaciones que impone el
tránsito, proporcionando unasuperficie que permita una circulación
cómoda y segura a la velocidad especificada, bajo las variadas
condiciones climáticas y por un periodo determinado.
•
Diseñar consiste en determinar los tipos yespesores de las capas
que resultan más económicas para lograr los propósitos
enunciados.
• Las losas de hormigón son muy rígidas, de manera que las
solicitaciones se distribuyen hacia la subrasante enun área más o
menos extensa, generándose tensiones relativamente bajas.
•
Por el contrario, por ser más flexible, el concreto asfáltico se
deforma más que una losa de hormigón por lo que la superficiede
distribución hacia la subrasante es menor, lo que genera tensiones
más altas.
CARACTERIZACIÓN DE LOS PARÁMETROS DE
DISEÑO
• En este acápite se entregan los conceptos más importantes que
permitencaracterizar los parámetros que influyen en el diseño de
los pavimentos que son :
• Tránsito
• Factor de Ejes Equivalentes
• Tránsito Medio Diario Anual (TMDA)
• Tasas de Crecimiento
• Factor dePista de Diseño
• Comportamiento del Pavimento (Integridad)
• Drenaje
Tránsito
•
•
Por los caminos y carreteras circula una amplia variedad de
vehículos, de dimensiones, pesos, tipos yconfiguraciones de
ruedas muy diferentes, que trasmiten cargas de muy distinta índole
y que se distribuyen de manera no uniforme a todo el ancho de la
superficie pavimentada.
Los procedimientos de diseñoconsideran esta variedad de
solicitaciones, su distribución en la superficie del pavimento y la
variación que experimentarán durante el periodo de vida de la
estructura.
Factor de Ejes Equivalentes
•
Uno delos principales aportes del ensayo AASTHO Road Test, fue
el establecer un procedimiento para transformar los diferentes tipos
y pesos de ejes que circulan por un camino, a un eje patrón único.
El...
Alcances
•
El pavimento tiene por objetivo dotar al camino de un sistema
estructuralmente resistente a las solicitaciones que impone el
tránsito, proporcionando unasuperficie que permita una circulación
cómoda y segura a la velocidad especificada, bajo las variadas
condiciones climáticas y por un periodo determinado.
•
Diseñar consiste en determinar los tipos yespesores de las capas
que resultan más económicas para lograr los propósitos
enunciados.
• Las losas de hormigón son muy rígidas, de manera que las
solicitaciones se distribuyen hacia la subrasante enun área más o
menos extensa, generándose tensiones relativamente bajas.
•
Por el contrario, por ser más flexible, el concreto asfáltico se
deforma más que una losa de hormigón por lo que la superficiede
distribución hacia la subrasante es menor, lo que genera tensiones
más altas.
CARACTERIZACIÓN DE LOS PARÁMETROS DE
DISEÑO
• En este acápite se entregan los conceptos más importantes que
permitencaracterizar los parámetros que influyen en el diseño de
los pavimentos que son :
• Tránsito
• Factor de Ejes Equivalentes
• Tránsito Medio Diario Anual (TMDA)
• Tasas de Crecimiento
• Factor dePista de Diseño
• Comportamiento del Pavimento (Integridad)
• Drenaje
Tránsito
•
•
Por los caminos y carreteras circula una amplia variedad de
vehículos, de dimensiones, pesos, tipos yconfiguraciones de
ruedas muy diferentes, que trasmiten cargas de muy distinta índole
y que se distribuyen de manera no uniforme a todo el ancho de la
superficie pavimentada.
Los procedimientos de diseñoconsideran esta variedad de
solicitaciones, su distribución en la superficie del pavimento y la
variación que experimentarán durante el periodo de vida de la
estructura.
Factor de Ejes Equivalentes
•
Uno delos principales aportes del ensayo AASTHO Road Test, fue
el establecer un procedimiento para transformar los diferentes tipos
y pesos de ejes que circulan por un camino, a un eje patrón único.
El...
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