el ferrocarril

Introduccion
El tema elegido es el ferrocarril desde sus inicios a la actualidad.
El fin de este trabajo es informar como influyo en la sociedad, el ambiente y la economía, y como sigueafligiendo en la actualidad.
Mi hipótesis sobre el tema es que el ferrocarril afecto principalmente a los pueblos y ciudades en desarrollo a lo largo de su extensión, la economía, la forma de transportar lamercadería y al ambiente.
El inicio de la Revolución Industrial, en la Europa de principios del siglo XIX, exigía formas más eficaces de llevar las materias primas hasta las nuevas fábricas ytrasladar desde éstas los productos terminados.
Las inversiones importantes para el desarrollo de las redes ferroviarias en América Latina se realizaron a través de concesiones que otorgaban los gobiernos enespecial a empresarios británicos y estadounidenses, como ocurrió en Argentina. En 1857 se inauguró el primer ferrocarril de ese país con el propósito de enlazar los centros de producción ganadera yminera con el puerto desde donde se exportaba la materia prima a Europa y Estados Unidos.
En términos generales el inconveniente de los ferrocarriles en América Latina hasta las primeras décadas delsiglo XX fue que se desarrollaron en función del comercio con el exterior, más que como una vía interna de comunicación.


1. Reseña histórica
El 30 de agosto de 1857 se inauguró la primera líneaferroviaria, construida por la "Sociedad del Camino de Hierro de Buenos Aires al Oeste" formada por capitales argentinos. Esta primera línea unía Plaza Lavalle con San José de Flores en un recorridode 10 Km. y en ella funcionó "La Porteña", locomotora adquirida a los ingleses. En 1862 este ferrocarril pasó a ser administrado por la provincia de Buenos Aires y tres años más tarde la línea llegabaa la localidad de Mercedes.
Como vemos, el capital privado fue el primero que intervino en la construcción de líneas férreas, y poco después el Estado se hizo cargo de la explotación y de la...