El Manejo De La Carga

EL MANEJO DE LA CARGA
"Se puede decir que en términos generales mercancía es todo aquello que se puede comprar o vender, y la carga son aquellas mercancías en relación a su traslado de un punto a otro por cualquier modo de transporte"
El modo, es la manera o la forma de transportar mercancías (cargas), y varía dependiendo de las características de éstas.
El manejo de las mercancías representauna actividad de suma importancia para el transporte marítimo ){.los puertos; toda vez que éstas definen las características tanto de los puertos como de los buques. La eficiencia en el manejo de las mercancías implica: cuidado, rapidez, seguridad y puntualidad, por ello, es imprescindible que las personas que realicen actividades inherentes con el transporte, manejo y almacenamiento de cargas,conozcan ampliamente las propiedades y características de aquéllas que van a manejar .
3.1 PRINCIPALES TIPOS DE CARGA
3.1.1 Carga General
"Es aquélla que se presenta en estado sólido, líquido o gaseoso, y que estando embalada o sin embalar, puede ser tratada como unidad,"
La carga general se transporta en embalajes cuyas forma, peso y dimensiones, se ajustan a las características propias deestas, ysu manejo se lleva a cabo con el equipo básico del puerto.
La Carga General puede clasificarse en:
a) Carga General Fraccionada.
La constituye la carga embalada en cajas, cajones, bultos, sacos, barriles, bidones, fardos, etc., y que además, forma pequeños lotes para distintos destinatarios. Generalmente su manipulación se realiza mediante redes.
b) Carga General Unitarizada.
Es aquellamercancía que utiliza el mismo embalaje, esta puede ser uniforme o heterogénea, y que al juntarse presenta un aspecto de unidad. Se utilizan para su manejo, sacos, bultos, cajones,
cajas, etc., de tal manera que se forme un elemento unitivo, a efecto de agilizar las maniobras.
Así se tiene que: La eslinga, el pallet, el contenedor y la barcaza son elementos
que tienen la ventaja de reunir cargafraccionada.
Los contenedores han revolucionado el transporte de carga general, tienen grandes ventajas que facilitan la manipulación y la seguridad de la carga, por lo que se considera como uno de los
factores que ha logrado impulsar el desarrollo de los buques y los puertos. El contenedor, cuando es adaptado a un remolque puede colocarse directamente en el buque y sacarlo de la nave al llegara su destino, lo que redunda en menores costos y tiempo.
Cuando diversas cargas sueltas son unitarizadas, reciben el nombre del objeto que las une, por tal motivo en el puerto son conocidas como:
-Cargas Contenerizadas: cuando se encuentran en contenedores.
Cargas Preeslingadas: porque se transportan en eslingas.
-Cargas Paletizadas: cuando se manejan en paletas (pallets ).
Cargas enBarcazas.
3.1.2 Carga a Granel
Se entiende por carga a granel, a aquélla que no está contenida en envase alguno y / o se encuentran sin orden y unas encima de otras, y poseen en común un volumen, peso y tamaño determinado; esta carga se transporta en forma suelta en la bodega del buque.
Para el manejo de la carga a granel, se requiere en la mayoría de los casos maquinaria y equipos especiales, todavez que ésta representa grandes volúmenes o tonelajes.
a) Granel Sólido.
En esta clasificación entran los minerales, el carbón, los granos, los fertilizantes, etc.
El manejo del granel sólido se puede realizar a través de tolvas, almejas, etc., de igual forma se puede manipular este tipo de carga por medio de equipos succionadores y / o de bandas transportadoras.
b) Granel Líquido
Es la cargaque se encuentra en estado líquido o gaseoso, esta propiedad hace necesario que su transporte se realice a través de tuberías para su carga y descarga del buque; los buques tanques transportan este tipo de mercancías y representan la mayor parte de la flota mundial de buques mercantes.
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