El mundo de sofia

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  • Publicado : 13 de octubre de 2010
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MANTENIMIENTO DEL TRASPORTE:
*Cambio de aceite y filtros (con la viscosidad recomendada por el fabricante)
*Cambio:
-Llantas
-Transmisión
-Frenos
-Dirección
-Encendido
*Carga de batería*Control de clima
*Luces
Gasolina
Limpieza de inyectores.
Cambio de filtro de aire y de bencina.
Cambio de bujías.
Diesel
Calibrar bomba de inyección.
Cambio de filtro de aire, combustibley puntas de inyección.
Revisar candelas de precalentamiento.

Para ahorrar Gasolina
*Acelerar lo menos posible
*Frenar suavemente
*No conducir con el motor muy revolucionado
*Velocidad idealen la carretera o autopista la velocidad ideal es de 90Km/H.
Rodaje de Neumáticos:
Estos al principio no poseen su grado de adherencia máximo por lo que los primeros 500 km se debe manejar a moderadavelocidad.

MANTENIMIENTO
Se realiza una revisión del sistema (radiador, tapón de presión, tanque de expansión, mangueras, bomba de agua, fajas, y el indicador de temperatura, se verifica lacalidad del refrigeramiento)

La suspensión es con la que mas se tiene conflicto, debido a el mal estado de las carreteras. Se realiza una inspección visual de. Resortes, balancines, pines,amortiguadores, bolsas de aire, rótulas de dirección, eje de delantero.
Frenado se basa en la revisión de fibras, ajuste de frenos, corrección de válculas y bombas relacionadas con el frenado.
El embrague serevisa y calibra correctamente, a fin de corregir anomalías en el sistema de transmisión.
La transmisión es todo el ajuste de copling, cruces, soportes de barra, hules, roles y tornillos de fijación.La caja de cambios se revisa y corrige el nivel de lubricante de la misma.
Los ejes se dividen en dos ejes, en los delanteros, que se revisa el juego de axial de las bocinas y el estado de ejedireccional, y en los traseros, es la tracción del juego de axial de bocinas, así como el estado de los retenedores de la misma.
Eléctrico aquí se chequen el buen funcionamiento de todas las partes...
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