El puerto del Callao

Un pequeño puerto en el Callao

Al ver a tu alrededor, observarás que hay infinidad de productos establecidos en el mercado que van desde bienes de consumo producidos en el país que son materia de exportación hasta productos tecnológicos, bienes de capital.etc importados de otros países, pues esto demuestra que ya se acentúa cada vez más el impacto comercial del mundo hacia el Perú yviceversa, desde tiempos remotos ha existido intercambio mercantil de bienes a nivel local pero con el pasar del tiempo dicho intercambio ha sufrido una transformación que lo ha llevado a expandirse mundialmente bajo el nombre que todos conocemos como Comercio Internacional apoyado por un fenómeno de integración reciente que ha ido en aumento y de largo alcance como lo es la globalización.
En elComercio Internacional se involucra la compra y la venta de bienes y servicios entre dos o más países, una nación prioriza las ventas catalogadas como exportaciones por encima de las importaciones con el fin de obtener un superávit económico al final del año, todo esto es un proceso que no solo involucra a comprador y vendedor sino también a otros protagonistas, podríamos decir que la exportación escomo el cuerpo humano que necesita del sistema circulatorio para seguir con vida a través del flujo de la sangre, a este sistema en la exportación se le llama “logística” que es el traslado físico de los bienes y servicios desde el punto de origen hasta el punto de destino. Siguiendo con esta comparación, si el sistema circulatorio empieza a fallar entonces, el cuerpo empezará a recibir lasconsecuencias en la salud asimismo si algunos de los procesos en logística empiezan a dificultarse dará efectos económicos negativos que no solo afectaran al exportador sino además al país provocando la reducción de sus exportaciones.
Basándonos en la logística internacional , desde el envase del producto, clase de carga, empaque, embalaje, tipo de transporte, seguros, trámites de aduana hasta el usode los Incoterms la preocupación se concentra en el transporte marítimo, este elemento de participe de la logística internacional está a cargo de los países a través de las instituciones encargadas de facilitar esta labor, pues en el transporte marítimo, la responsabilidad de un adecuado transporte por parte del exportador termina en el Puerto y siendo realistas en nuestro país el puerto delCallao es el más utilizado por tanto si el país promueve tanto el comercio internacional, ¿será que el Puerto del Callao está preparado para el incremento en el flujo comercial tanto de exportadores como de los importadores tomando en cuenta las inspecciones físicas y las documentaciones?
Pues no se está preparado, en estos momentos, por lo que debemos acudir a la conciencia gubernamental para darsolución a tremenda interrogante a través de instituciones especialistas en los tema portuario ya que al hacer uso masivo del puerto del Callao se genera un exceso de demora en realizar los procedimientos aduaneros y los costos operativos llegan a ser mayores a comparación con otros puertos de Latinoamérica a causa de la ineficiente infraestructura que se posee, aunque se están evaluandoinversiones a favor del equipamiento en la infraestructura del puerto, esto aún no está listo y eso no involucra la baja de los costos que impiden una adecuada fluidez del comercio; por ello, deben realizar seguimientos a las proyectadas inversiones que mejorarán al puerto del Callao y a la vez asegurar que se reducirán costos aduaneros, asimismo ¿por qué no? promover una descentralización portuaria; esdecir, implementar con mejor infraestructura a otros puertos como Ilo, Paita, Mollendo, Salaverry y entre otros. Aunque vale recordar que la preocupación central es el Puerto del Callao, donde al aumentar las exportaciones lo más evidente será que las importaciones también aumenten y ello, necesitará de mayor preocupación en el tema de los sobrecostos portuarios o la excesiva manipulación de...